了解全新一代揽胜极光 探秘奇瑞捷豹路虎常熟工厂

来源:21CN综合| 2019-07-10 18:17:26|

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  路虎揽胜极光,自2011年全球亮相至今8年时间,凭借强大的产品力成为了路虎品牌的“销量神话”。就在本月,全新一代路虎揽胜极光将正式上市,新车集创新科技、极简设计与全新升级的全地形能力于一身,将为年轻群体带来一款有诸多“黑科技”加持的豪华全地形SUV。

  此次,我们参观了常熟工厂的冲压、焊装、总装车间以及质量中心,从钣金件到新车下线,全过程目睹了一辆全新一代揽胜极光的“智造”过程。

  冲压车间的自动化率高达90%,整个车间很少看到人工,换模仅需 3 分钟,加上 7 分钟质量 检查,整个生产线从停止到继续运行只需要 10 分钟,保证了的生产效率并且具备高度的柔性化生产,能够同时为奇瑞捷豹路虎的所有车型生产钣金件。

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  焊装车间拥有331台ABB机器人,平均120秒焊装一台车,除了传统的点焊外,还拥有自冲铆接、激光钎焊等多项先进车身连接技术,平均120 秒生产一台车,通过多种连接工艺保证车身强度的同时,可以实现车身的轻量化。超声波点焊检测(无损) 则通过超声波特性对焊点结构强度进行分析,从而判断焊接熔合情况。焊装车间每天会对每个车型的1 台白车身进行抽检,并对4000 多个焊点进行100%排查检测。

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  全新一代路虎揽胜极光拥有国内首条专用双色车顶涂装线,12 种车身颜色及5 种车顶颜色高端定制。在涂装车间我们看到了全球最先进的干式喷漆系统,实现高达95%的空气可循环利用,节省60%的能源。并采用先进的RO-DIP 前处理和电泳工艺, 该系统可使车身360°旋转,提升清洁度,使含氮磷废水排放接近零,使得涂装过程高效环保。

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  路虎揽胜极光采用PTA豪华横置发动机平台,并且全系搭载48伏轻混动力与自主研发的英杰力发动机。极光是捷豹路虎首款采用全该平台的车型。全新发动机平台可满足车辆电气化、智能化的装配需求。元匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,可提供最大功率249马力,最大扭矩365牛·米。轻混系统的加入让起步加速更平顺,且减弱了传统带发动机启停功能的车辆在起步时发动机重启瞬间的顿挫感,起步响应速度提升40%。此前体验过的几款混动车型都带来了非常顺畅的加速过程,这也让我们对于揽胜极光的动态表现十分期待。

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  为满足全新一代路虎揽胜极光所搭载的48V MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配,第二总装车间引入了电池模块AGV自动运输合装设备,该设备由三部分组成:自动送钉设备、伺服拧紧电枪系统、AGV自动运输合装小车。在总装车间的VCATS汽车电检系统升级,针对新极光所搭载的“黑科技”和全新升级的智能体验,奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统,该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目,从电器电路检查到实车操控检验。另外对于车辆制造的工艺的检查也非常全面,例如淋雨测试与三坐标仪检测等。

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  此外工厂还会选取车辆对其外观质量指标进行检测,并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控,前车在全面检查达标以后作为封样车来与后面车身质量的管控提供参照进,保证整车外观质量的高标准和一致性。

  通过这一次探秘之旅活动,也让我们进一步地了解了全新一代路虎揽胜极光。奇瑞捷豹路虎常熟工强大产品力赋予全新一代路虎揽胜极的高品质,满足中国消费者更高的要求,随着其正式上市,也将开启全新的 “智能高科技豪华全地形SUV”细分市场。

  常熟工厂概况

  奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建,合资双方股比为50:50,是国内首家中英合资的高端汽车企业。

  奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月21日开业并正式投产,占地面积840,000平方米。一期整车年产能为130,000台,二期工厂于2018年6月建成投产,新增年产能70,000台,目前年产能达到了200,000台。

  工厂配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心,率先应用工业互联网,建成覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的SAP 系统,是捷豹路虎全球样板工厂,也是世界上最先进、最高效的汽车生产基地之一。(注:此文属于21CN登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考)

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责任编辑:NL011

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