试驾奔腾T99 属于大男人的SUV

来源:21CN综合| 2021-10-26 09:42:21|

  一说到SUV,不少人的第一反应就是路上行驶的大坦克。SUV也被看做大男人的玩物,没不起真正的坦克,还不能买一个SUV体验大车的感觉吗?如果问你,哪款车空间大,也许一千人有一千的答案,但是当你驾驶过奔腾T99后,你就真正的明白,你驾驶的不再是一台车,而是一台真正的T99主战坦克。

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  外观造型方面,T99以“光影魅学”为设计理念,大灯和前格栅采用开放式设计,118颗数码雨滴构成的华表式日间行车灯,远观相当的有气势,视觉冲击力也相当强,而方正的车身造型,还有硕大的进气格栅,也都让这款车看起来气场很强。

  侧面轮廓线条相当平整,显得非常硬朗,腰线从前机盖一直延伸至尾灯,进一步增加视觉修长感。D柱区域还加入了镀铬元素进行点缀,不至于太过墨守成规。尺寸方面,新车长宽高分别为4800*1915*1685mm,轴距为2870mm,定位于中大型SUV。

  车尾的造型与前脸相呼应,贯穿式的尾灯不仅拉升了车尾的视觉宽度,也让其有了极佳的层次感, 而硕大的镀铬排气筒,也再次昭示了奔腾T99的运动属性。

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  打开车门,奔腾T99的内饰感觉更豪气,棕色打孔皮质座椅、大面积的软质包裹、还有12色车内氛围灯的点缀,营造出家的温馨与舒适。方向盘为常规的三幅式设计,表面的真皮手感略显粗糙,但三九点位置做了打孔处理,增加透气性。两侧多功能按键加入了亮面处理,乍看上去像是触摸式操作,但实际上是机械按键。

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  智能系统方面,T99搭载Dlife 5.0智能网联系统,拥有6大场景、24项超强应用,语音操控识别率高达98%。实测体验中,辨识度和操作流畅度均表现稳定,值得肯定。

  乘坐方面,由于该车轴距达到2870mm,再加上它全系都采用五座布局,空间表现可想而知,绝对是非常充裕的类型。前排座椅非常宽大柔软,包裹性很强,像我这种标准身材的驾驶员,完全就是嵌在里面,长时间驾驶之后也不会出现腰酸背痛的情况,而在功能层面,支持座椅通风加热,满足冬暖夏凉的表现。

  这次我们试驾的这台车搭载的是2.0升涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的组合,其中2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,而6AT变速箱仅在中高配车型上才出现,尽管相比于中低配车型搭载的盛瑞8AT少了两个挡位,但胜在的换挡逻辑更加平顺,这一点在我们整个的试驾过程中深有体会。

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  奔腾T99的转向属于让人很舒服的调校,既不会感觉过于轻浮,也不会觉得太过沉重,新手司机能够轻松驾驭。另外,转向存在一定的虚位,但并不算太大,属于家用SUV惯用的手法。当需要过直角弯道或是急弯时,你会感觉这台车也不会特别笨重,能够给你充足的信心。

  底盘方面采用前麦弗逊后多连杆组合,属于这个价位的标配。调校风格为舒适性取向,对于路面上的大小振动都能做到大部分隔绝,只是偏软的设定会让它在高速并线或者进出匝道时出现明显的侧倾,加上SUV较高的重心,多少会出现一些晃动感。另外值得一说的是制动踏板前段非常空,几乎没有太多制动力,并且深踩的时候给到的反馈也比较隔绝,有种刹不住的体感,所以开这台车经常会下意识提前踩刹车。

  整体来说,奔腾T99还是一款非常实在的国产中大型SUV,价格区间比较的接地气,配置上也有一些比较亮眼的选项,最重要的是空间尺寸能够媲美汉兰达。这台车整体的调校也是偏向家用风格,如果家里的爸爸想要选购一台SUV作为家用,奔腾T99绝对是一个不错的选择,一个大男人的选择。(注:此文属于21CN登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考)

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