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2006年对于一汽马自达来说并不顺利，马3的停产直接影响了一汽马自达全年的销售。进入2007年，随着马3的复产，以及一直以来一汽马自达各车型价格的稳中有降，马自达似乎又找到了感觉。上周笔者在探访一汽马自达4S店的时候，马3还未到货，近两天二级市场上却已经报出了马3降价的消息。而上市以后销售状况一直平淡的马自达Wagon近期价格也有浮动。尽管和本月中旬的优惠价相比，仅有800元的下跌，但22.2万元的优惠已经比24.68万的指导价低了近2.5万元，应当说性价比还是不错的。
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马自达Wagon |
指导价 |
当前二级价格 |
之前二级价格 |
价格变化幅度 |
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2.3 AT/MT |
24.68万 |
22.20万 |
22.28万 |
-800元 |
注意：以上所报优惠价格均来自二级经销商，并非4S店报价。
Wagon在高刚性3H车身的基础上，采用了可变厚度钢板的制造技术，使其防撞区域钢板增厚，而缓冲吸能区域钢板减薄，提高了车身的吸能效果，从而既保证了被动安全性，也降低了整车的自重，加上其搭载的2.3L S-VT发动机和五速手自一体变速箱，使其在具备优异安全性的前提下，又具有良好的燃油经济性。作为国产马自达系列的最高端车型，Wagon采用了丰富的高科技装备，体现出"技术马自达"对领先的造车理念的不懈追求。Wagon应用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全气囊、卡式智能钥匙、带 3 组记忆 8 向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃等，使其跻身于豪华高性能轿车的行列。
马自达Wagon轿车是一汽马自达实施"蓝海战略"而向市场投放的首款"一车多用"轿车，能够满足消费者对商务、生活、休闲的各种需求，是一款空间大、功能全、性能佳的的多功能轿车。这款车在欧洲市场受到家庭用户的欢迎，但自投放中国市场以来，尽管邀请了著名导演冯小刚执导Wagon的电视广告，女主角也采用了当下流行的海选方式，但Wagon的市场认知度依旧相当有限。一汽马自达汽车销售公司副总经理于洪江当时在发布会上“第一批用户很可能是驻华使馆工作人员”的说法也反应出，一汽马自达对Wagon将要遇到的困难有充分的心理准备。初期上市的Wagon，其零部件很多采用了进口配件，相信在大批量使用国产部件后，Wagon的价格也会更加平易近人。
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