Portico拥有前部铰接的前门以及后部铰接的后门，无B柱设计。当2扇门开启时，乘客可以享受到最舒适的进出感受。Portico由韩国现代设计中心的高级设计小组设计以及建造。

Portico宽的姿态以及长轴距意味着它有许多有用的内部空间。这台创新的概念车有一个非常大的，舒适的，实用的车厢，它采用双排交错式座椅设计，这样设计的好处是既可以提供舒适的乘座空间，亦能省出更多的后部空间作为行李空间，这胜于采用3排座椅设计。

Portico的动力源自现代新的，高技术Lambda V6引擎。这款24气门，DOHC V6引擎有全铝缸头以及缸体，匹配6速Shiftronic自动变速器，将不久提供在现代的量产车型上。Portico也采用了现代的混合动力系统。有2个电动机，一个驱动前轮，一个驱动后轮，提供全轮驱动的能力。前电机的功率为110千瓦（136匹），后部的电机功率为60千瓦（83匹）