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虽然大众在欧洲以及亚洲等地区和通用、福特、丰田等分庭抗礼，但是在美国这个全球最大的汽车市场，大众却一直在为低迷的销量痛苦挣扎。眼看着日本丰田在美国市场上做的风生水起，大众越来越着急，它的高层正在寻找一个适合的位置新建新工厂，固执的德国人开始认识到除了本土化，他们休想用严谨呆板的德系车征服狂野不羁的美国佬。
大众总裁Martin Winterkorn早就在在不同场合多次表明将要增加其在美国的销量，并且锋芒直指丰田，截至目前若干战略已经到位。其中最大的一项措施便是在美国新建一个本土工厂，同时也在积极研发适合美国人口味的新车型，已经进入开发的有两款新轿车，而最近发布的帕萨特CC轿跑车也是一款迎合美国口味的车型。
在接受美国汽车新闻采访时，大众汽车营销行政主管Detlef Wittig明确表示，未来7年内CC的产量大概是30万辆，计划美国单独消化其中的60%。帕萨特CC将在今年9月正式入驻美国，进入美国市场后将不会采用“帕萨特”这个名字，入门版售价不会高于2.7万美元。
CC进入美国市场将搭载一款2.0升TSI发动机，动力和扭矩分别为200HP、207lb-ft，用户可选配六速手动或六速Tiptronic自动变速器。旗舰版则提供一款3.6升FSI发动机，最大动力输出280HP，峰值扭矩266lb-ft ，并且标配六速Tiptronic自动变速器。其他市场入门版搭载160HP的1.8升TSI引擎和两款动力分别为140和170马力的柴油引擎。（文/21CN汽车频道 兰博）
(编辑：兰博)
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