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大众执行长马丁•温特科恩表示，目前已在传统内燃机技术，达到TDI柴油引擎与TSI汽油引擎优异的运转效能，而在放眼未来的能源策略，结合高效能的汽柴油引擎、DSG变速箱、电动马达与电池系统，成为创新与可行的节能环保车方案。马丁•温特科恩更提出TwinDrive的新概念，来跟现有的Hybrid油电混合车区别，在TwinDrive强调高效能与长距巡航能力的电动系统，将让汽柴油引擎仅用于支持角色，而非传统Hybrid车，电动系统仅仅用于支持引擎动力。
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