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新7系的内饰设计上,看上去反而更像5系。比起现款车型的确简洁了不少。首先,更为运动的三幅方向盘替代了此前稳重的四幅。这一点到是和CS概念车非常相似,看来宝马的旗舰车型上,除了舒适的乘坐享受,同样要加深贯彻宝马的驾驶乐趣。

『宝马7系大概款中控』
此外,5系、X5、X6上已经装备的电子选挡杆也出现在了新7系车型上,以取代老款车型的怀挡设计。经典的iDrive系统也得以保留,控制旋钮前移到了换挡杆的旁边。空调、音响部分的控制按钮则大幅精简,相信在使用的便利性上会较老款有明显提高。
除了全新的外形和内饰,作为大改款的第五代7系车型当然少不了全新的“心脏”。新款4.4L的V8发动机最大输出马力达到了407,已经非常接近老款车型6.0L的V12发动机表现。而新款760i采用的双增压发动机动力更是大幅提升至544马力,此外在2011年的中期改款后,最大马力还将提升到571。

在奔驰车系依次换代改款后,尤其是新款S级的推出,宝马7系感受到了明显的竞争压力。即便是中国市场也不再像前两年那样如鱼得水,2009年全新第五代7系的推出,能否帮助宝马挑落奔驰,我们将拭目以待。
(编辑:Evan)
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