|
凯美瑞如此轰轰烈烈地亮相上市后，不知能否经得起市场终端销售的考验？让我们拭目以待。
截至6月中旬，据记者粗略估算，今年已先后有60余款(含部分改款)新车轰轰烈烈地亮相上市了。然而，在经过一番残酷的竞争洗礼后，多款新车的滚动订单呈现出一种虚假繁荣，很快便依靠价格缩水来拉动销售，市场表现难尽如人意。
产能不足导致订单流失
在媒体上铺天盖地的宣传之后，新车上市初期订单一般都如雪片般飞来，一时间滚动订单上千过万是常有之事，再加上车商对滚动订单加以鼓吹，造成了新车刚上市就火到极点的假象。然而，上市之后再也无法觅得其行踪，这也许是今年不少新车所犯的通病。因产能未能及时跟上，导致消费者至少需等待两个月左右才能提到新车，多的则需要等半年以上。消费者如果想提前拿车，即使找关系疏通后有的甚至还要加价。如此漫长的等待，特别是在眼下消费者选择余地非常大的情况下，势必造成消费者转而选择其他现有车型。正基于此，这也正是目前大量的滚动订单与实际销量之间存在巨大差距的原因。
|
精彩推介 
