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国内中级车市对于各厂商而言，历来都是“兵家必争之地”，伴随着上半年一款款新车相继上市，今年的中国汽车市场再度卷起一阵阵“中级车飓风”。
-A级车两极分化
国内车市的中级车通常可以分为两类，一类是以凯越、伊兰特、福美来、福克斯、思域、蓝瑟、速腾等为代表的A级车，一类则是以帕萨特领驭、凯旋、凯美瑞、君越、雅阁等为代表的B级车，也就是通常消费者所说的中高级车。
回顾上半年的市场表现，A级车出现了较为明显的两极分化走势。一方面，速腾、思域、Mazda3等外形时尚的全新车型纷纷上市，不仅将国内A级车原本1.6L的黄金排量提升到了1.8L甚至2.0L，也将价格中枢提升到了15万元左右。尽管车价居高不下，但由于全新A级车型技术先进、动力操控性更好、外形时尚靓丽，还是受到了众多高端用户的青睐，几乎全都呈现出供不应求的热销局面。
同上述高端A级车的热销相比，福美来、伊兰特、凯越、东风标致307、颐达等车型的市场表现虽然没有那么抢眼，但也依靠提升自身性价比保住了市场份额。福美来、伊兰特的市场售价已经下破10万元心理关口。凯越、东风标致307、颐达等车型也有不同程度的优惠，东南三菱蓝瑟也依靠自身的品牌优势以及出众的性价比进一步扩大了以前菱帅的市场份额。
对于消费者而言，现在正是购买福美来、伊兰特等车型的好时机，价格合理的三菱蓝瑟也不失为好的选择。 |
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