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　　2006年的北京车展，上海大众展台上“哪吒”首次揭开神秘的面纱，上海大众也让国内消费者看到了其在自主研发上的技术实力和实践成果，在那之后“哪吒”的名字渐渐远去。不到两年的时间，上海大众“MODEL Y” 逐渐被我们所熟悉并最终被命名为Lavida，在下个月的北京车展Lavida将正式与你我见面。

　　1.面向商务用途 预计售价13-20万

　　与明锐同平台的Lavida一方面在轴距上较长，另一方面它的外形更是酷似大众家族的旗舰车型“辉腾”，因此Lavida问世后将不仅面对家庭用户，对于公务或商务市场Lavida同样能够满足。在上海大众的产品线里，Polo的价格区间在8-13万而领驭则直接上升到了17-30万元区间;以普桑和桑塔纳-志俊为代表的车型价格同样在8-13万之间，近年来桑塔纳在中小企业和一般公务车市场中有非常高的占有率，但车型技术较为落后也是现实存在的。

　　根据上海大众目前所掌握的发动机产品线，Lavida间很有可能配备从1.6、2.0到1.8T FSI在内的多款引擎。考虑到与Lavida相同平台的斯柯达明锐价格区间在12.5-20万元之间，并且大众的平牌定位也要略高于斯柯达，所以大众Lavida的定价区间将会是13-20万。

　　从上面的谍照可以看出，目前上海大众的产品系列里包括A0级的POLO、B级的桑塔纳、B+级的领域以及MPV途安，多个级别的产品格局早已形成。但唯一的遗憾就是一款真正意义上的A级车，虽然斯柯达明锐多少能够弥补这样的缺憾，但那毕竟不是挂着VW标志的车。作为上海大众下一代A级轿车Lavida来自明锐的PQ35生产平台，其主最终目标就是弥补A0级的Polo到B级帕萨特之间的空缺。