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新闻闪回
今年2月，杭州一家房地产公司在天目山路的雷克萨斯元通店，花了近130万元购买了一辆雷克萨斯LX570。然而仅仅过了一个月，公司老总汪先生和专职驾驶员翁先生便感觉这辆豪华车有异响，国家级试车手经试车后也认为存在异响。但厂方代表在试驾后却得出结论：车辆符合出厂标准，“异响”应为车辆运行中正常的作动声音，想要完全消失是做不到的。
事情解决未果，该公司向本报汽车维权热线10101010求助，并向社会各界汽车专家、试车手、第三方鉴定机构发出邀请，共同诊断异响；同时征集沪杭宁等长三角中心城市雷克萨斯LX570车主，交流、沟通使用心得。
5月30日、6月3日，本报汽车新闻版刊登的《我的雷克萨斯有异响，谁能给个说法》、《是变速箱故障还是液力变扭器有问题？》等文，引起了业内人士、消费者的广泛关注，或帮助探究问题所在，或提出解决之道。上周五，本报刊登了国家级汽车缺陷调查与鉴定专家周先生、资深四驱车试车手陈先生的观点见识，两位业内人士皆认为该辆LX570的“咯咯”声并非正常作动声音。
国内三大门户网站及专业汽车网站都对三篇系列报道进行了转载，众多网友各抒己见，跟帖千余条。
近日，值雷克萨斯“悠之畔，行之悦”江南试驾活动举行，本报记者专访了雷克萨斯中国副总曾林堂，他也就本报报道的雷克萨斯LX570异响一事表明了立场。
曾林堂首先表示，对事情经过有清楚的了解，车主觉得有“咯咯”异响，雷克萨斯的检测人员认为这是在正常范围内的声响，其他牌子的车也会有，只是因为雷克萨斯比较宁静，一点小声响也能听得到，其他牌子的车可能就发觉不了。
至于技术人员没有出具相关的报告，以及一位汽车专家提出的，为何不通过相关的仪器将“咯咯”异响量化为分贝、声波等问题，曾林堂坦陈，当时不在现场，不知道具体情况。车子在加速或放慢速度时也有声音，他了解到有可能是油压、变速箱的情况，“每一台车都肯定有声音的，但是严重性是多大，我也不知道，我也不能评价。”
杭州一位汽车专家分析，雷克萨斯LX570异响预后有两种结果，一是使用过程中异响消失，另一种是异响影响到车子正常使用。曾林堂称，在接到杭州日报的投诉传真后，积极与车主联系，得知他不在国内。曾林堂认为，虽然也想尽早解决，但一切要等车主回来，解决任何客户的投诉都要跟当事人面对面讨论，了解车主真实的需要，担心什么，双方一起协商，“车主付了钱，他有这个权利，我们也有这个义务，去满足他，我们肯定尽最大努力。”
针对车主提出的要求，曾林堂不置可否，但他表示雷克萨斯最终目的不变：一定要用最大的努力挽救每个客户，协商到大家满意。曾林堂说，很多车主有不满意，我们（雷克萨斯）有责任去解释给他听，有些实际上是一个误会，最重要是多一些沟通。还有一个是心态，“如果我们真的用最好的心态，去跟车主解释协商，用最大的努力来满足他，我有信心肯定可以办得到。”曾林堂表示，这是他对此的承诺。
曾林堂忆及早年在加拿大做汽车销售员时，一位培训经理曾对他说“顾客不一定永远是对的，但顾客永远是顾客。”就像他对LX570异响投诉的态度，雷克萨斯中国目前最关注的是车主的要求，“我有信心肯定能把这个情况解决。”
曾林堂提到，他以为翁先生是车主，并不知翁先生是司机，是受真正的车主汪先生的委托来投诉的。本报对此作了如下说明：本报尊重车主意愿，见报时做了适当处理，但跟雷克萨斯方面交涉时已阐明了这一情况。
【最新进展】
该车车主汪先生目前正在加拿大，通过越洋电话，他告知杭州日报汽车维权热线：“我在加拿大很认真地试驾了一辆雷克萨斯LX570，并没有异响。而我在中国杭州买的同款雷克萨斯LX570，却存在‘咯咯’的异响。”
该事件发展进程，本站将继续跟踪报道。
(编辑：兰博)
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