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售后服务还有较大提升空间
从汽车投诉反映的情况来看，当前汽车产品质量、维修、销售中主要存在以下问题:
质量难以让人放心：很多消费者反映，购买的汽车发动机、变速箱、水箱、制动系统、方向盘、底盘、仪表板、电脑板等关键部件在使用不长的时间内就出现质量问题，导致消费者购买的汽车不敢放心使用。
维修质量差，售后服务难以得到保障：据受访者们表示，有些修理厂的维修人员技能不高，一些4S店甚至虚构产品故障情况，诱使消费者更换零配件。
购车合同争议较多：有消费者反映，一些汽车经销商不按照合同规定及时交车。另外，合同本身不规范，在合同条款中对于消费者和销售商在权利义务约定上不明确，违约后承诺的赔偿责任不清。
三、拷问中国汽车质量
2008年3 15维权日即将来临，中消协将2008年消费维权的主题定为“消费与责任”。其涵义强调了保护消费者合法权益是全社会的共同责任，同时指出企业是消费维权的第一责任人。
那么，我们的汽车厂商和经销商是否真的担任起了“第一责任人”的角色呢？
鉴于此，我们有针对性地对消费者进行了有关汽车产品质量以及售后服务两大方面的调查。
采访期间，本报调查小组以随机采访的形式，通过电话、网络等多种途径，随机调查了百余名车主，采访样本当中，自主品牌、合资品牌、进口品牌各占三分之一。
调查结果发现，因汽车质量问题导致交通事故的竟然高达3.4%。若以此推算，全国因汽车质量不过关导致的交通事故数量将是一个非常可怕的数字。此外，认为自己购买的汽车当中，存在安全隐患的消费者也高达10.89%。
调查结果显示，由于汽车质量问题引发汽车用户投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率非常高。各类投诉按程度分别为：需要维修才能使用的占69.2% ， 汽车质量问题存在安全隐患占8.2% ，质量问题造成交通事故占2.4% ，自燃占3.4%
汽车质量令人堪忧
此次调查中，汽车存在的质量问题令人担忧。汽车的质量方面既是消费者最不满意的(高居消费者最不满意调查排行榜榜首)，也是消费者投诉最多的(投诉率达到了60%以上)。在投诉方面，以投诉发动机、车身附件、变速器、制动系统、离合器、轮胎等居多。
其中，自主品牌与合资品牌各有优劣。
自主品牌在安全性和动力性方面，与合资品牌有一定差距，不满意率较高。但在燃油经济性方面表现不俗，不满意率只有5%。
合资品牌除安全性和动力性比自主品牌表现好外，机械部件质量和电气系统的不满意率也低于自主品牌。但燃油经济性的不满意率偏高，达到了35%。
维修收费依然过高
服务方面，问题主要集中在服务态度、服务时效(包括新车交车时间和售后维修时间)和维修收费水平方面，这三个方面既是消费者不满意率较高，也是投诉最多的。
对于合资品牌，维修时间太长，收费太高的问题较为严重，不满意率分别达到了52%和60%。而对于自主品牌，服务态度和维修人员技能方面不及合资品牌，不满意率偏高。
同时，本次调查过程中我们发现，消费者维权意识有所提高。在调查过程中，有接近90%的人表示不满意，其中在不满意人群中有三分之一曾提出过投诉。此外，消费者对汽车相关附件方面的投诉也较多，说明其对细节的要求越来越高。这些都说明了消费者的维权意识的提高。
(编辑：bulini)
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