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广州丰田总经理葛原徹。
广州丰田投产的第二款车型Yaris命名为雅力士，将于明年中期上市。广州丰田总经理葛原徹在接受记者采访时表示，明年“Yaris要力争占据小型车市场第一”，而目前广丰工厂的产能只有20万，广丰副总经理胡苏表示，广丰的第二工厂已经通过审批，这将为雅力士的销售提供有力的支撑。
记者：对于Yaris，广丰有什么样的期待？
葛原徹：Yaris是一个紧凑型的车，它的顾客层面比较多，比较广。现在我们对Yaris的期待是力争占据小型车市场的第一。
记者：Yaris国产版具体的改观是哪些，明年推出的两种排量中哪一个排量的先推出？
葛原徹：Yaris是以法国版为基础，它的外观基本上差不多，内部则结合中国的一些法规规定进行了改动。根据中国的道路情况和消费者的喜好有些改动，例如底盘。排量将有两个，明年中期一起推出。
记者：Yaris国产化以后有什么计划？第二工厂的产能是多少？
胡苏：Yaris的国产化率我们的目标是80％左右。关于第二工厂的产能，我们现在向发改委申报第一期是12万。广州丰田第二工厂已经通过了发改委审批备案，目前正在工商部门进行注资、变更等工作。因为我们第二工厂还有很多不是很明确的地方，等到我们都明确下来之后会有一个正式的公布。
记者：明年雅阁将会重回中级车销量冠军的位置，因为他的产能有优势，而你们有一个导入新车型的切换，这种硬件上的差距你们是通过什么来完成的呢？
葛原徹：我想双方在明年都是一个上涨的趋势。广本现在好像有36万的生产能力，这方面我们是有一定的差距。但广本已经有几年的历史了，我们是刚刚成长的一个新公司，所以对他们来说，我们就好像是一个小孩，还是刚刚学走路的阶段。
胡苏：凯美瑞在美国的中级车市场上，是连续8年的销售冠军，其中也包括了它的换代。凯美瑞是去年11月份在中国上市的，我们保持了11个月的销售冠军。
记者：今年年底广本的销售网络是350家，广州丰田目标是占有最大市场份额，你们的网络建设会达到什么程度？
胡苏：广州丰田的网络建设现在在全国来说，每年向我们申请的数量很多，包括非常有实力的经销商，但是我们整个网络的建设计划，是根据整个的产量、在每一个地区的销售多少来定的，所以现在是怎么样在一个销售比较好的情况下适当的控制，所以我们的价格到现在为止都是比较稳定的。我们今年是119，到年底是150家。
来源：新京报
作者：谢涛 阮林志
(编辑：eric)
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