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来源：21CN汽车 记者：风遁
4月20日，在第十届北京国际汽车展览会上，东风柳州汽车有限公司总经理程道然先生接受21CN汽车专访。
21CN汽车：程总，您好!非常感谢您接受21CN汽车的专访，请问您是怎样看待奥运给中国汽车业带来的影响？
程道然：您好！很高兴接受21CN汽车的专访。2008年北京奥运会将促进中国经济的发展，提高全民消费能力，全国各行各业都会从中受益，汽车行业尤其明显。从历史来看，1964年东京举办奥运会，1965年便被称为日本汽车社会元年;韩国1988年主办汉城奥运会，1989年成为了韩国汽车普及年代的开始；相信北京奥运后，中国汽车行业也将迎来新一轮的高增长。
同时，北京奥运会的举办将为各行业的国际合作提供更广阔的平台，这对于全球化需求较高的汽车行业来说，确实是难得的契机，自主品牌汽车的国际化进程也将会迅猛提速。在这方面，东风柳汽一直贯彻以国际化为主导的自主品牌发展战略，在国际合作模式及运作方面具有良好的基础和较成熟的体系。当然，北京奥运会的举办让国外汽车厂家更看好中国汽车市场的前景，并加快投放新车型，由此汽车行业的竞争也将更加白热化，这对于任何一家车企都是挑战，对于自主品牌更是如此。
21CN汽车：您是如何看待在中国合资品牌唱主角的消费环境下，自主品牌如何开拓出一条属于自己的路，除了价格实惠外，如何树立起品牌粘着度？
程道然：从企业长久、稳定、可持续性发展来看，品牌建设与推广是一个关乎企业生存与发展的关键性课题，在中国汽车行业中自主品牌的发展确实面临着重大挑战。我们认为，选择适合的自主发展模式、坚持自主创新体系能力的提升、以品质为本、契合市场发展趋势是风行汽车品牌做大、做强的发展战略。
我们不会为了体现自主品牌而盲目地排外，花费大量的人力物力去重复投资;但同时也决不是简单的模仿和COPY，而是利用自身的优势资源采取与国际公司合作的形式。柳汽的以国际化战略为主导的发展模式，是在整合国内外现有资源的基础上，进行消化、吸收再创新，在着眼于宏观行业趋势的基础上，对于市场需求进行深入的调研与分析，根据消费者实际需求进行产品开发的规划，通过与国际知名设计公司及零部件供应商的合作，借助其资本、技术、管理，实现企业自主竞争力的跨越式提升，推出真正满足消费者需要的产品以及服务，以精益求精的造车理念满足国内用户越来越重视生活品质的消费需求。
21CN汽车：您认为自主品牌汽车与合资品牌汽车的差距有多大？自主品牌的优势和软肋各是什么？
程道然：国内自主品牌汽车的起点比合资品牌低一些，必然存在一定的差距。最主要的差距就是经验和品牌方面，这都是需要时间积累的，比如研发、服务等。但随着国际化推进，中国的自主品牌通过借鉴、合作等形式，将获得全面、快速的发展。
由于自主品牌占据本土优势，了解国内的消费环境和消费者的需求，因此可以因地制宜地推出符合国内市场需求的产品与服务；同时自主品牌在成本方面的优势也可以在价格战略上抢得先机。拿景逸来说，从研发之初我们就针对国际车型发展趋势与国内市场需求进行了大量而深入的调研与分析，根据消费者实际需求进行产品开发的规划，最终将产品锁定为“大两厢”车型，以满足国内家庭用车对于空间、安全等方面的实用性需要。同时，风行景逸8.98～12.38万元的价格体系打破了由合资车型所垄断的“大两厢”阵营的10万元底线，实现了产品的物有所值。自景逸上市以来获得了良好的市场业绩与用户反馈，应该说这是对景逸精准定位、国际品质与公道价格的充分肯定。
目前，自主品牌需要解决的最大的问题就是品牌塑造，尽管自主品牌借助不同模式的国际合作不断完善产品品质，但是品牌打造需要一个积累的过程。相信随着自主品牌的不断努力，会得到更多消费者的认可。
21CN汽车：东风汽车拥有强大的造车资源，那么作为东风的首款自主品牌家用两厢车风行景逸在造车资源这方面是否得到集团的支持？
程道然：在几十年的造车历史中，东风汽车积累了丰厚的造车技术，并拥有各国现今的技术资源。而在风行景逸的研发过程中，可以说景逸是一款汇集全球造车精华，具有国际品质的一款家用两厢车。具体来说，景逸由来自6个国际知名的汽车研发、制造企业所组成的多国部队共同协作完成。其中，包括著名的德国爱达克(EDAG)公司负责车身结构设计、擅长精益生产和质量监测的日产负责管理监控、成熟的发动机制造商三菱负责动力总成、西门子负责主导驾驶舱模块开发、英国莲花御用试车手负责底盘调校以及美国德尔福公司负责配套的零件供应。
21CN汽车：东风柳汽生产轿车，为什么首选两厢车?
程道然：随着近年来家用车的普及、消费人群的年轻化以及汽车消费观念的日渐成熟，两厢车凭借时尚、实用、经济等优势创造了家用车领域增速的奇迹。在两厢车市场份额急速扩大的同时，其内部也出现了细分，这就是传统意义上的“小两厢”与以风行景逸为代表的“大两厢”的分化。近期新上市的两厢307以及两厢福克斯、骐达等都与景逸一样，是大两厢车型。
随着人们的汽车消费日趋成熟与理性，“徒有其表”的汽车消费时代开始远去，消费者不仅要求外观时尚、个性化，实用性能更加成为人们的关注点。大家可以发现，传统小两厢车型从近年的发展演变来看，体形越来越大、排量不断升级、开始注重实用功能的取向使之逐步向大两厢车靠拢。这是市场的需要，也是两厢车在乘用车中地位更加巩固独立、具有自身发展规律、更加丰富多彩的必然表现。
2003年制定景逸开发计划时，风行汽车已调研了国际上大量不同款式车型，经过深入、系统分析后得出了国际车型发展趋势与国内市场消费需求，即家用两厢车。同时，对中国消费者的消费需求进行细分研究后，风行汽车更将产品锁定“大两厢”市场，而这种超前的预见性也从目前大两厢的发展势头上得到了最好的佐证。
(编辑：奔驰)
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