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程道然:东风柳汽把减排节能运用在车型中
东风柳汽总经理程道然
程道然：在全球资源紧张、倡导建设节约型社会的大环境背景下，各行各业都在倡导节能环保，汽车行业也是一样，在汽车制造生产的过程中节能环保也成为质量考核的重要指标。应该说，燃油经济性也是东风风行景逸非常出色的地方。景逸采用三菱4G93D4全铝发动机，在发动机与整个传动系统综合匹配上达到了最优化，采用了先进的电子燃油喷射系统，率先加装了德国博世电子节气门，由行车电脑ECU直接向发动机电子节气门发出指令，准确调整进气流量使扭矩控制更为有效、合理。因此兼顾安全性与动力性考虑下的景逸尽管车身达了1.5吨以及同级别车型少见的1.8L排量，但理论油耗仅为5.7L。
风行汽车早在MPV车型中就已经强调了整体匹配的优化，并在2007中国汽车节油群英会中连续以4.6-5.9L等速油耗连续创造各站的冠军奇迹。由此可见，风行汽车与其搭载的三菱发动机，针对创造节约社会的大环境及为购车人负责的态度对全车的动力系统进行了整体的优化，真正实现了动力性与燃油经济性的完美结合，所以说凭借这一深厚背景的东风风行景逸创造5.7L的低油耗成绩也就没有什么大惊小怪的了！
仓石诚司：导入车型坚持“安全、环保、节能”理念
东风Honda总经理仓石诚司
仓石诚司；节能环保和降低二氧化碳排放一直被东本视为一个优秀企业公民的长远目标，而混合动力是实现这一追求的有效手段。去年，我们就引进CIVIC Hybrid。混合动车思域（CIVIC Hybrid）的销量并不是很大，主要是国人的环保节能意识还没有那么强，他们觉得多花些钱去买这些车好象自己并不是很划算，但在国外比如日本，购买环保节能车是有补贴的。混合动力思域对于我们来说，主要是摸索和培养混合动力车的国内市场。
东风本田一向支持“安全、环保、节能”这一理念，今后，也会坚持这一理念去导入车型。至于会具体导入什么车，我还是坚持一点，那就是要适合中国市场的。
据介绍，CIVIC Hybrid采用了本田最先进的新混合动力系统，该系统的主动力是一台1.3升3阶i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)汽油发动机；辅助动力是一台小型化高效率的HondaIMA电动机；汽车行驶中利用制动时再生系统产生的电能驱动电动机，该电动机可以单独提供汽车匀速行驶时的动力。从而降低发动机的油耗，明显地提高了燃油经济性。测试数据表明，CIVICHybrid的综合工况油耗为百公里4.7L，比传统同等级车型下降37.42%，可以实现传统1.8升发动机的强劲动力及驾驶舒适性。同时实现世界顶级水平的尾气排放。
(编辑：carcar)
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