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《汽车观察》：现在汽车行业面临一个原材料涨价的难题，对厂商和市场的压力非常大，中村克己总裁已经将成本降低了30%，那么您将如何分解目前这个压力？
中村公泰：中国乘用车降价的趋势还在延续，原材料涨价的压力也越来越大，大家都面临着一个艰难痛苦的抉择，不过这个问题是整个汽车行业的问题，不仅我们有，其他企业也同样有，在这样的状态下只有真正有竞争力的企业才能生存。实际上原材料涨价问题不是说在中国今年才开始有的，是一个世界性的问题，我来之前就很忧虑这个问题了，我想这个问题会持续下去。当然我们会采取相应的措施来解决，主要是靠技术力量来保证环保和成本的控制。我们会尽早跟本土厂家一起进入到企划和研发当中，同时会尽早使用当地的材料，同时当地人员的参与也是不可缺少的。
《汽车观察》：除了上述提到的问题，您认为还会面临哪些挑战？
中村公泰：的确，目前我面对的问题很多，除了刚才的原材料涨价问题外，还有汽车降价问题，这些对所有的公司都是一样令人头疼的事情。东风有限有乘用车事业部、中重型卡车事业部，还有零部件和装备事业部，跨度非常大，对我来讲最大的挑战就是怎样带领7万东风有限的员工发挥最大的干劲去完成我们的目标，光靠我一个人是不行的，需要大家的共同努力，我要告诉大家怎样做。我就像站在舞台上的一个指挥，需要各个事业部在最好的时机发出最好的声音，形成融合的乐章！这个工作是个挑战。
《汽车观察》：您怎样使7万东风有限的员工奏出和谐的乐章？换句话说，你有什么办法让员工听你的并创造出好的业绩出来？
中村公泰：我觉得做一个汽车设计人员是很幸福的事情，可能有很多行业，比方说搞原子能，他可能没办法搞一个出来自己用，而搞汽车研发的人就可以自己设计、体验、改良，具有很大的潜力。我很小的时候就喜欢组装或者拆解一些东西，到日产之后看到自己设计的图纸能够变成活生生的汽车，心情非常激动，也很快乐。
我的工作作风是让员工愉快地工作，如果员工心情不好是造不出来好车的。所以一定要有一种气氛，能让员工在工作岗位上感到很快乐，一天工作结束之后能让员工觉得今天的工作真不错，我也会努力为员工创造这种气氛。当然，工作不是一味地追求轻松快乐，同时要伴随着严格的要求，要为了工作目标而努力才行。（来源：汽车观察 作者：杨锋磊）
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(编辑：我)
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