|
“大跃进”下隐藏假繁荣
当吉利煞有介事地打开概念车的车门任由人们鉴别时，细心的观众发现部分自主品牌的概念车依然黑窗，想要窥其真面目只是徒劳。
尽管本届北京车展，自主新车一朝亮相，万众瞩目。然而，和一些踏踏实实做研发的企业战略性的举措有别，部分汽车厂家暴露出了严重的跟风嫌疑。自主新车“大跃进”的浪潮中，掩盖了一些虚假的繁荣。
外观：个性不足同质化严重
本次车展各自主品牌轿车，同质化现象十分严重。
虽然与以往相比，在外观造型进步不小，但综合各项技术参数以及工艺水平，自主品牌轿车与知名跨国公司相比却差距很大，尤其是概念车在外形设计风格上几乎看不出与其他车有何差别。很多新车外观，要么是华而不实的架子，要么是看着眼熟的舶来品改装。真正如朗逸、新宝来等融合了中国古典元素的自主新车少之又少。
典型的是双环小贵族、CEO等涉嫌抄袭的车型，依然在本届车展上招摇过市，这多少令人遗憾。
技术：与国外品牌差距依然较大
面对本届车展上自主品牌一哄而上的概念车风潮，有业内人士毫不留情地揶揄道：有些国产概念车是肯定不会动的！有人甚至戏谑说：“不就是一款大号的车模吗？”这种缺乏真正研发技术的国产概念车实在难以让人恭维。与之相对应的，丰田参展的概念车HYBRID-X 中，安装了最新的NAVI导航系统；日产概念车Pivo2配置高效锂离子电池、机器人导航员、METAMO 系统及3D电机，驾驶人员坦然驾驶，一副自由自在的表情。而大多数国产的概念车根本没法亲身试驾。在国内一家知名车企的概念车展台上，当记者问其高层“这辆车可以开动吗？”得到的回答是：能！但是，这位高层后面的话还是让人心寒——但要在实验室内开！
(编辑：我)
|
精彩推介
