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奇瑞汽车销售公司总经理李峰对本报记者表示,奇瑞从来没有把NANO当作竞争对手,奇瑞也造不出像NANO这种标准的车。奇瑞一直坚持要做中国的“国民车”,有两点考虑:一是“国民车”诞生于本国,二是适合本国消费的品牌。像NANO这样的国际性品牌想做“国民车”,也需要具备上述条件才可以。
另外,中国自主品牌比亚迪的相关人士向记者表示,在中国,汽车已逐步进入理性消费时代,在家用微轿这个细分市场,消费者不仅看重其经济性,更主要的在于时尚靓丽的外观设计、安全耐用的品质性能和舒适的驾乘体验。中国厂商也在努力制造消费者最需要的车,而不是最便宜的车,这点与印度的汽车环境还是有所区别。(来源:上海证券报 作者:宦璐)
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