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6月、7月本是传统淡季，但随着新车的密集上市和轮番冲击，轿车市场稍稍挽回了颓势，部分车型出现了难得的逆市增长态势。F3、伊兰特悦动、新凯越等中级轿车，都实现了大幅增长。
而新上市的雅力士、F3R自动版、新飞度等两厢车，无疑是下半年最值得期待的车型。这些车型都承担着厂家上量的重任，其销量将直接影响车企今年目标的完成。
A 大车小车，谁更抢手？
作为日系车中为数不多的国产两厢小车，雅力士的推出是日系车在小车、经济型车领域布局的开始。从这个信号不难看出，时尚、经济的小车有可能成为未来家庭轿车市场的一大消费主力。随着燃油及原材料等价格的上涨，新的汽车消费时代或许已逼近中国车市。
从车型本身来讲，雅力士具备了日系车惯有的优势，外形靓丽、操控性好、经济节油，实为小车领域的上佳之选。但空间和动力仍然制约着它的市场放量。
对比亚迪F3R来说，前期销量不大、推广不力，似乎给后续新车的推出增加了许多忧虑。自动版车型的推出，虽不是恰到好处，但也显示出厂家对此款车型推进的重视程度。作为两厢大车的代表车型，F3R能否取得更大成功，关键在于其能否取得与F3三厢同样的认同感，改变消费者对两厢车的看法。
从这款车本身来讲，它外形靓丽、动力操控完全能满足家庭需求，而且空间大、安全性高，价格更是比同级别自动挡车型低了3万~5万元。燃油经济性上，1.5L、1.6L车型都搭载成熟的三菱技术发动机，符合低耗低成本的消费需求。
而新飞度本身就是一款有着不错保有量的车型，推出此改款车型，主要目的是为了保住目前的两厢车优势地位，使其更加符合市场需求。目前来看，新飞度如何改善其区域市场表现不均衡、不稳定的状态，是其下半年能否保住销量的关键。
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