由于罗孚正面临资金即将断流、工厂停产、工人失业的问题，英国政府担心这会对英国造成破坏性的影响。据悉，英国政府对罗孚与上汽“蜗牛”般的结盟进程已经失去耐心。为此，英国政府近日不惜决定向MG罗孚汽车集团提供1亿英镑的过渡性贷款作为纾困资金，以帮助罗孚“渡过难关”并加快罗孚与上汽结盟的进程。

　　罗孚“摊子”太烂，目前买家仅上汽一家，英政府自然不肯错失良机

　　不过，这个被业界看好的利好消息在周一罗孚汽车所有者———凤凰风险控股公司对上汽集团提出的有关罗孚财务状况进行解答后变得不再具有推动力。

　　消息人士向记者透露，上汽在对罗孚进行深入的尽职调查后发现，罗孚的财务状况远比英国政府和上汽集团先前所了解的要糟糕。为此上汽担心，一旦凤凰公司在未来两年内就破产的话，上汽将背上罗孚的债务。上汽方面认为，只有凤凰公司确保在2007年罗孚新车下线前不破产，上汽集团才愿意继续推进结盟的进程，收购罗孚汽车75%的股权。

　　据悉，如果罗孚破产，将导致宝马提出偿还4.27亿英镑无息贷款的要求，并使上汽立即背负弥补罗孚汽车养老金缺口的责任。至去年初，罗孚汽车养老金亏损了6800万英镑。

　　记者昨天获悉，目前上汽集团与罗孚的谈判已受阻并几近“破裂”的边缘。不过，这两天英国贸工部官员仍在上海了解双方谈判的进程和谈判中遇到的问题，并为此斡旋。英国贸工部表示，只要仍有达成交易的希望，其官员就将留在上海。上汽集团昨天也否认了谈崩的说法，称目前还在进行继续谈判的努力。记者获悉，目前英政府有关安排1亿英镑过渡性贷款以支持这项交易的提议仍在议程中，英政府将见机行事，如果罗孚的财务状况确实很糟糕，那么这项贷款提议将会取消。

　　针对上汽与罗孚目前的谈判现状，国泰君安资深汽车分析师张欣昨天接受记者采访时表示，从上汽方面来讲，或者要求启动罗孚债务重组方案，减轻包袱；或者等到英国大选后，情况明朗了再谈比较好，到时罗孚破产倒闭进入拍卖程序，上汽还能赢得更低的售价。总之，英国政府想在大选前将罗孚卖掉有一定的难度。张欣表示，基于罗孚目前糟糕的财务状况，即使与罗孚结盟一事“谈崩”，对上汽来说也未尝不是好事。