面对突然的变化，上汽显然没有足够的心理准备。上汽集团新闻宣传部一位姚姓工作人员在电话中告诉记者，关于罗孚的事情一概不接受采访。记者获悉上汽集团新闻发言人朱湘君已经前往英国处理该事宜。

　　而从周五下午开始，上汽集团新闻宣传部的电话就开始没有人接听。

　　科尔尼咨询公司全球副总裁孙健在接受本报采访时认为，现在称上汽会放弃收购还为时过早。因为对于上汽而言，罗孚还是有价值的资产。而从谈判策略来说，把事情拖久一点也许对上汽有利。他举了通用收购大宇的例子：起初大宇的资方开价60亿美元，但最终通用以10亿美元就把优质资产接手下来。上汽应该学习一下通用的精明，在海外收购中成熟起来，学会充分利用各种资源，以免在收购中处于被动。

　　MG罗孚委托普华永道进行财务清算

　　据4月7日路透社的新闻，罗孚这家百年老企业已经失去了生存的希望。它需要1亿英镑来维持其英国工厂开业和将自己卖给上汽集团。在离英国大选仅25天之际，英格兰中西部将面临6100人失业。英国最后一家大规模汽车制造商的倒闭，对供应商、工人，以及该社区都是个“毁灭性打击”。

　　凤凰控股集团的副主席PeterBeale告诉BBC，“这是致命性的消息，我们无法生存了。如果政府方面无法给我们这笔过渡性贷款，我们的长桥工厂将面临关门。”

　　英国贸工大臣帕特丽夏·休伊特(PatriciaHewitt)前天晚间表示，罗孚今天上午将委托会计师事务所普华永道(PwC)担任破产接管人或管理人。她称，决定进入财务清算对所有相关各方都是一个沉重的打击。对此政府深表同情。

　　据悉，英国首相布莱尔在议会辩论时承诺他领导的英国工党政府将“竭尽所能”，协助正在进行收购谈判的上汽和罗孚“达成一项成功的解决方案”。布莱尔刚刚在4月5日宣布了大选投票日期，而罗孚公司的汽车厂恰恰位于对布莱尔领导的执政党来说最为关键的地区──英格兰中部，布莱尔显然承担不起在大选前仅仅一个月内放任本党支持者最集中的地区大批失业的代价。

　　上汽与英国政府在罗孚事宜上的博弈已持续数月。据外电报道，上汽方面表示，只有罗孚的主要控股方凤凰控股集团(PhoenixVenture Holdings)保证罗孚在接下来的两年时间里不会关门，上汽才能签署收购协议。凤凰的高层周四声称将投入1000万英镑，余下的援助需要英国政府提供。而路透社的消息称，由于英国政府1亿英镑的援助没有到位，罗孚不得不提前关门。

　　上汽担心罗孚财务状况继续恶化，称收购谈判能否成功的前提条件是它必须先获得英国政府已承诺的一亿英镑过渡贷款；而英国政府则担心罗孚可能破产，称政府是否贷款的前提条件是上汽和罗孚有达成收购交易的可能性。因此双方互为因果的声明使得罗孚与上汽之间的谈判可能处于僵持。

　　上汽需要借此把握谈判机会