有人说，奥迪在市场营销上可谓下足了功夫，而且成绩也可圈可点。在新奥迪A6L被普遍认为定价过高时，老A6和新A6L却同时取得双丰收，其中，新A6L上市两个月的销量分别为1552辆和2200辆。这样的统计数据也打消了人们对新A6L的疑惑。此前，很多人认为，老A6的低价销售和新A6L的高定价，有可能使老A6持续热卖，而新A6L就像“放在橱窗里的芭比娃娃”，可望不可及。

　　那么，是谁在消费奥迪？又是谁在支撑这豪华而庞大的消费？

　　“事实上，外界因素对高档豪华车的影响并不大，现在大家都在谈论油价上涨，谈论车价下降，使得一些消费者重新产生持币待购的想法，从而影响到某些厂家、某些车型的销量，但对奥迪来说，这种情况并不存在。”李武开始向记者传授他的“生意经”：“高档车最重要的是品质，这一品质还要有连续性和一致性。”他表示，奥迪之所以出现如此火爆的销售情况，充分表明了消费者对奥迪的信任，以及对奥迪品质、奥迪品牌定位的认同。

　　李武说，奥迪的产品价值理念主要体现在三方面：一是物有所值，二是价格稳定，三是具有竞争力。这有点儿“王婆卖瓜，自卖自夸”似的自恋，是从市场的追捧中点滴积累而成的；反过来，这种自恋也成就了奥迪的高姿态，成就了奥迪的产品特性。

　　这种特性，除了表现为高明的营销策略、可靠的产品品质，更重要的还在于目前国内规模最大、覆盖面最广的国际豪华品牌轿车服务网络。据悉，这是一个按国际统一标准建立起来的、由106家经销商组成的全国网络。

　　随着中国汽车市场竞争的日益加剧，对于任何一个品牌来说，建立并发展一个强大的销售网络都必不可少，各大汽车厂家也越来越注重进行经销商层面的客户回馈活动，以此作为吸引消费者的手段。“对于奥迪来说，提供一流的服务，优质的保障，往往比降价促销显得更为重要。”

　　另悉，国际权威汽车消费调查公司近期发布的“2005年中国汽车销售服务用户满意度”调查显示，奥迪品牌凭借总分818分的优异成绩获得第一名，远高于汽车行业的平均水平。

　　李武称，9月份以后，新奥迪A6L很快会有包括2．0T等数款新产品上市，今年年底前新奥迪A4也会上市，所以，他相信奥迪销量增长的势头还会保持下去。奥迪中国区执行总监何闻山也表示，“随着A4、A6两款主力车型完成平稳过渡，公司将努力实现奥迪品牌在中国市场销量的连续第6年增长。”