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来源：南方网
3方态度
车主肖先生凯越车经过数月折腾，由于车主、4s店、厂方3方没能达成一直共识，依然没能修复。
车主主张厂方、4S将维修一事进行到底，彻底修复由于东莞风华4S店的过失造成的车辆损坏问题，如车辆不能修复，也请厂方、4S给一个具体的说法。
东莞风华4S店主张，要权威部门具体鉴定车辆的问题后再做后续的事情，一天不做鉴定一天不做任何工作。
上海通用主张，事情在东莞发生，厂家将督促地方4S店尽快完成该做的事情，确保车主的利益得到保障。
现实情况：
4S店工作人员一边对记者侃侃而谈对车主的处理结果，竟然不认识旁边站的就是多次到店投诉的车主本人
记者随同车主去到上海通用东莞风华4S店进行回访，店员推说该店负责人不在现场不能接受采访，记者随后采访了该店的行政经理，其表示，该事情他们已经联系了车主，商讨善后与解决方案，就站在她身旁的车主听到此时却一脸茫然，随后车主怒斥其在近一月中根本没有主动电话联系过他，更别说什么商讨解决方案。车主指出：丰华店的负责人近一月都没有主动给我打过一次电话。而我这几个月花在这个事情上的电话费都有几千元了。
车主怒斥4S店
该店行政经理推说这次的事故主要是“车主拒绝维修滑丝支架”而引起的，肖先生也表达了强烈的不满，“我平时对车子的保养。非常注重，定期就会去店里做保养，如果知道这个是必须维修的项目，我不可能不维修的。而且我根本就不知道可能会导致滑丝这回事。如果你告诉我这个隐患，我难道还会省这几千块钱吗！那可是会要我命的啊”。肖先生还出示了所持有的日期为3月31日的一份维修报价单，上面并没有“更换波箱壳”的项目，他坚持认为4月3日那份报价单上同样没有这1项，店方出示的报修单是后来故意补充过的，不真实。该行政经理随即表示此事她不清楚，要采访就采访他们丰华店的总经理何英鳞，便不接受采访。记者随后拨打了丰华店的总经理何英鳞先生的手机，都是处于关机或是繁忙状态。
车主的声讨横幅 |
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