精彩推介	新车推荐 | 降价信息 | 购车指南 | 图集
·国产讴歌原型车亮相 世爵新跑车LM85(图)	·劳斯莱斯轿跑车来华 雪铁龙概念SUV（图）
·宝马M3大战奥迪R8 C63AMG对比奥迪RS4	·新甲壳虫跌破20万 新凯越大降2.4万元
·3款全能中级车导购 14款6-9万家轿搜罗	·专题：不好卖的好车 21CN汽车试驾报名

　　2007年的中国汽车市场继续保持了两成多的快速增长,在产销量快速增长的同时,消费者的种种消费习惯也随之不断变化。2007年车市的十大现象中，很多是消费者消费需求变化导致的，比如SUV车型快速增长、两厢车受宠、交叉车型走红等等。 

　　现象一：价格战来得早降得深雅阁猛降4.8万元

　　今年的价格战上半年以厂家官方降价为主,下半年以经销商大幅促销为主。厂家的官方降价来得早，商家在厂家降价的基础上再促销让价格战白热化，很多车型的促销创新纪录。

　　今年3月份开始，多家企业制造了降价狂潮。3月初，凯越全系降价7000－10000元；一汽大众全系降价，速腾最高降幅2.1万元；上海大众也全系降价，领驭最高降幅1万元；东风日产全系降价，最高降幅2.3万元；还是在3月，东南汽车、天津一汽、长城汽车等的主力车型也进行了价格调整。在接下来的4月－6月期间，东风标致、东风雪铁龙、奇瑞、南京菲亚特、东风悦达起亚等十几个企业近百种车型均进行了价格下调，2006年上半年成为继2004年后厂家官方降价最密集的一年。

　　下半年仍有伊兰特、赛拉图、领驭等少数重量级车型官方降价，降价的重担落到了经销商肩上。为了完成销售任务，应对来自同品牌和竞争品牌的促销，除了货源紧张的领驭、迈腾自动挡等少数车型优惠较少外，大多车型经销商们已经几乎无利销售。个别车型如雅阁面临更新换代，经销商们为了清理库存更是赔钱甩卖，雅阁的最高优惠一度高达4.8万元。

　　现象二：小排量车销量下滑SUV却大幅增长

　　2007年让车主们敏感的油价仍在高位运行，然而高油价时代中，小排量汽车销售下滑，而油耗相对高的SUV却快速增长。

　　据统计，小排量轿车（1.0排量及以下微润低，厂家投入的新车型、新技术和营销力度都不够。这些原因都导致了小排量车的日子不好过。

　　与小排量汽车冷淡形成鲜明对比的是SUV市场的大跃进，今年1~9月SUV生产25.1万辆，同比增长50.61%；SUV销售25.17万辆，与去年同期的16.59万辆相比增长了51.72%。SUV市场增长的重要原因是消费者消费心理的变化，特别是第二次购车的消费者喜欢SUV车型带来的个性。SUV市场中表现最好的城市休闲型SUV，在技术上不断改进，有了轿车的舒适和SUV的良好通过性，而且已经摆脱了油老虎的帽子。