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但是目前商务部对《管理办法》的修订并未涉及此内容,中国汽车技术中心产业政策研究室主任黄永和对本报记者说,限制外方对销售权的垄断,主要是加大中介机构的权利,对外方进行一定的限制。
所谓的中介机构就是指中国汽车流通协会,据了解其作为行业自律组织,将制定相关行规行约,积极发挥行业监管职能。但是具体如何实施的内容,相关人士则没有透露。
进口车和国产车未来将并网销售,似乎已成为既成事实——相关部门不会再强行令其分网销售,但是会出台相关政策保护合资企业内中方的合法权利,防止外方对销售渠道的垄断控制。
但是相关部门承认并网销售的态度,遭到了部分企业和市场人士的批评。
有市场分析人士认为,并网销售之后,外方不只可以低成本快速建立起全国范围内的销售网络,同时由于外方一直在产品、技术以及零部件采购上有所控制,再获得销售权后,就几乎可以控制合资企业从生产到销售的各个环节。中方在合资企业内的话语权进一步缺失,将是不容忽视的现象。
来源:21世纪经济报道 记者:丛刚
(编辑:奔驰)
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