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    世界贸易组织(WTO)13日首次正式裁定，中国有关进口汽车零部件的征税措施违反了贸易规则。美国、欧盟和加拿大约一年半前正式向世界贸易组织申诉，要求该组织成立专家组，审理中国有关进口汽车零部件的征税措施。但多位分析师昨日表示，终审裁决尚早，在最终可能撤销《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）时日之前，中国汽车工业已经发展壮大，这一裁决对中国汽车业影响不会太大。

    而世贸组织研究会常务理事周世俭在接受采访时表示，世贸组织的这项裁定毫无公平可言，是对发达国家的明显偏袒，中国并不需要为此承担责任。

    世贸组织首次裁定中国违反贸易规则

    据世贸组织的公开裁定结论显示，WTO发现中国违反了贸易规则，对进口汽车零件课以与外国产整车同样高的税率。由三名成员组成的WTO争端解决小组在所有争议点上均支持美国、欧盟和加拿大，判定中国违规。争端解决小组发现，中国的措施 “给予进口汽车零件的待遇低于国产汽车零件”，或“致使进口汽车零件比国产汽车零件交纳更多费用”。

    其向中国政府发出的最终信息是：“争端解决小组要求中国改进上述不合理措施，以尽到其义务。”

    WTO仲裁小组会向当事国通报了中期报告结果，基本认定欧美的陈述事实，裁定中方败诉。

    据了解，这一决定在形式上还只是初裁。不过迄今还没有哪个争端解决小组作出过与初步裁决不一致的最终决定。

    昨日，针对WTO作出的裁决，商务部相关部门未作进一步表态。