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    3月1日起，在北京销售的轻型汽车将执行国Ⅳ标准，未达到标准的新车将停止销售和注册。对于在今年3月1日前已购买国Ⅲ标准汽车且未办牌证手续的单位和个人，可在4月1日前凭购车发票办理环保手续。那么目前在京销售的轻型汽车有哪些符合国Ⅳ标准呢？

    反响经销商并不急于甩国Ⅲ

    据了解，一汽-大众约有2000辆国Ⅲ库存，其中以捷达、宝来和高尔夫为主；东风悦达起亚各家店的存量约为50台，以赛拉图和RIO居多；长安铃木则以雨燕1.3升车型居多，但北京市场总量不过150台。

    由于市场上库存车数量不多，并没有出现针对国Ⅲ车的大幅优惠。赶在“大限日”前消化100台左右国Ⅲ车，这正是一家天津一汽4S店的库存国Ⅲ车数量，记者以为完成这样的任务有些紧迫，该店销售经理胸有成竹地说：“近期销售情况不错，用不了10天就会销售一空，有些客户甚至点名要国Ⅲ车。”奇瑞汽车一家经销商处也有百台左右国Ⅲ车，销售人员表示：“国Ⅳ车要等到4月到店，目前在售的都是完成售前检验的国Ⅲ车。”

    价格国Ⅳ车目前价格稍贵

    据4S店销售人员介绍，如果选择国Ⅲ车还会有少量优惠。经销商的报价证实了这一说法，雨燕1.3的优惠幅度为1000元，已达国Ⅳ的1.5升车型则没有优惠；符合国Ⅳ标准的206车型目前没有优惠，而少量欧Ⅲ标准车型，则可便宜约1万元。据了解，符合国Ⅳ标准的新车需配备更高效的发动机电控燃油喷射系统及尾气排放控制系统，单车成本要提高2000元左右。北京市场货源紧张，厂家的升级成本拉高了国Ⅳ车的实际销售价格，都在间接促进国Ⅲ车型的销售。国Ⅲ库存集中于经济型车。