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    3月1日，北京将实施国Ⅳ排放标准，而去年7月全国才开始实施国Ⅲ标准，可见我国在治理尾气排放方面的信心和勇气。

    近年我国的尾气排放标准可谓是一年一个台阶：

    2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准。

    2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

    2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

    2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

    2008年1月1日，国Ⅳ燃油在北京上市。

    国Ⅲ、国Ⅳ标准是参照欧Ⅲ、欧Ⅳ汽车排放标准，国Ⅲ与国Ⅱ相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

    何谓国Ⅳ排放标准？国Ⅳ排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。根据规划，北京市今年初对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（即“国Ⅳ排放标准”），具有国Ⅳ标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国Ⅲ标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。

    关注汽车排放时常听说国Ⅲ、欧Ⅳ，那么将要实施的国Ⅳ与欧Ⅳ有什么区别？ 据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。