雪佛兰全新08款乐骋、新伊兰特悦动、长安马自达2三厢轿车……还未迈出3月的大门，这些新车已将上市日期昭告天下。往年新车扎堆在北京车展上市，今年为何多款新车避重就轻，选择在北京车展前上市发布呢？
《车周刊》认为，这一现象表明中国车市正日趋理性，以前大家都选择在车展上发布重要产品，结果车展上新车上市此起彼伏，看似热闹非凡，其实不容易凸显自己产品的个性气质，新产品很容易被淹没在上市新车的滚滚洪流中；今年一些聪明的厂家选择了在北京车展前先期发布产品，则巧借北京车展的“东风”，既突出了自家产品，又赚了眼球，实在是汽车厂商们营销理念的一大进步！记者 刘英
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车型揭秘：“ELANTRA 悦动”是以现代在海外销售的HD车型为原型改进的中国版，是伊兰特的全面升级换代车型，外型方面，专为中国人打造的悦动，其流畅的线条设计和凌厉的大灯等设计极具中国特色。此外，悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。值得一提的是，其车身尺寸和驾乘空间得到进一步优化，达到了中高级车的范畴。而全新调校的发动机，比老伊兰特还节油8%。
市场分析：据北京现代有关人士透露，悦动的目标人群为25~35岁之间的时尚个性的企业中高层管理者，竞争目标锁定在卡罗拉、思域、标致307等经济型车阵营的热门车型。业内人士分析，在这个已被瓜分得不剩丝毫空间的阵营中，要想分得一杯半羹，还得靠价格说话，这款难免被人猜想为“老酒新瓶”的车型，是依然打着韩系车高性价比的策略低价上市，还是采用定价高、上市即降的策略上阵？是重拾伊兰特的辉煌，还是重蹈雅绅特的覆辙呢？据悉，悦动于4月8日上市后，将与父辈同台效力。届时老伊将铁定分流更注重经济实惠的消费者，新伊则全力冲击2008年10万辆的销售目标，而仅仅8个月的作战时长能否扛下大任，我们只得静观其变。记者 石果
(编辑：柏杨)
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