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面对日系车咄咄逼人的上升势头，较早进入中国市场的德系车并不甘心失掉苦苦攻下的城池。近日记者从大众汽车了解到，目前中国成为大众汽车最重要的核心市场，大众汽车公司旗下的大众、奥迪品牌均加快了在中国市场的新车投放速度。
日前大众和奥迪品牌分别在德国发布了2007财年年报，大众汽车集团产品在中国市场占有率达到18%，继续在中国轿车市场保持领先地位。作为大众汽车最重要的核心市场，预计2008年中国市场的销量会达到100万辆。
然而，在中国市场上，大众汽车的领先优势正面临来自日系车快速崛起的挑战。中国汽车工业协会的数据显示，今年前两个月在国产轿车市场，日系车市场占有率达到28.56%，居于首位，而德系车则为21.51%，位列第三。
日系车占有率不断增长的背后，是厂商们翻番增长的销售计划。2007年丰田在中国销售了约50万辆汽车，同比增长50%以上，并且超过原计划的42万辆，而且丰田计划到2010年销售目标要增加一倍，达到100万辆以上。去年日产汽车在中国的销量增长33.6%，达到近30万辆，2008年日产在中国的销售目标是50万辆。就连马自达等日本二线汽车制造商也更加重视在中国的经营，2010年马自达（中国）在华的战略目标将达到30万辆。
(编辑：奔驰)
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