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    国产法比亚到底会装哪款发动机

在法比亚1.4TSI国产的消息之前，一汽大众曾经表示将为速腾配备1.4TSI发动机，取代目前的2.0L发动机。用在速腾身上的这台发动机同样取消了机械增压结构，但从公布的参数来看，动力比德国入门版本要略高一些，分别为128马力和220N·m。这台发动机与目前Polo使用的两款发动机同出自大众的EA111平台，将在上海大众的发动机工厂生产，因此法比亚极有可能与速腾共享用一款发动机。

TSI发动机的特点是将缸内直喷技术、机械增压和涡轮增压技术融为一身，并由此可以用较小的排量获得很高的功率和扭矩，同时还具有出色的经济性和环保性，能够满足日益严格的油耗及排放法规。

在欧洲装备120马力TSI入门发动机的帕萨特B6，也就是国内的迈腾，0-100km/h加速时间仅为10.3秒，极速达到203km/h。由于德国的加速和极速数据都是在车辆满载状态下获得的，并且迈腾的尺寸和重量都要比法比亚大得多，而国产的这台发动机功率和扭矩都要更大，因此1.4TSI法比亚性能会更加突出，预计加速时间可以控制在8秒以内，极速可以突破220km/h。

当然，也不排除装在法比亚上的这台发动机会略微调低功率，毕竟法比亚是斯柯达在国内最入门的车型，定位也比较低，所以也有采用90千瓦版本的可能。