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　　3月底，随着上海汽车、长安汽车和东风汽车07年报陆续出炉，资金流向将对自主品牌项目大规模“输血”的苗头已经显现。根据年报显示，除东风汽车盈利能力较弱之外，上海汽车和长安汽车都显示出较强的盈利能力，两家盈利较强的集团主要盈利来源为旗下合资企业。而根据各上市公司未来投资计划，自主品牌将是上市公司未来主要的资金流向。

　　合资公司：利润贡献强劲

　　以乘用车为主的上海汽车和长安汽车业绩来源显示主要来源于合资企业，自主品牌对业绩贡献很低。

　　根据3月25日长安汽车发布的2007年年报显示，公司2007年净利润6.67亿元，同比增长28.39%；每股收益0.34元，略低于0.35元-0.36元的市场预期。长安汽车利润增幅高于收入增幅，公司2007年营业收入137.22亿元，同比增长12.91%。

　　从报告数据可以看出，长安汽车自主品牌业务依旧低迷，业绩增长主要依靠合资公司的投资收益拉动。在长安汽车旗下公司中，南京长安亏损2.24亿元，河北长安净利润仅1449万元。而合资公司则利润可观，长安福特马自达净利润达19.18亿元，长安铃木净利润为1.23亿元。在这两家公司中，长安汽车分别控股50%和51%。

　　业内人士称，07年长安汽车业绩增长仍未改变依靠长安福特马自达公司独立支撑的局面。07年长安福特马自达利润增长高达44%，贡献的投资收益就接近公司利润总额的150%。

　　3月27日，上海汽车公布年报：2007年共销售汽车169万辆，同比增长25.8%。营业收入1043.84亿元，实现净利润46.34亿元。每股收益0.708元，每股净资产5.71元。净资产收益率为13%。

　　从报表看出，上海汽车净利润主要来自对联营及合资公司的收益贡献，上海大众07年共销售整车456424辆，同比增长30.75%，07年销售收入511.37亿元，单车均价为11.2万元。上海通用07年共销售整车495405辆，同比增长21.98%，07年销售收入646.07万元，单车均价为13.04万元。

　　自主品牌：主要资金流向

　　在公告中上汽透露了未来的投资计划，其中，73.52亿元的自主品牌投资占了总投资的一半。这意味着，上汽集团正在将自主品牌以未来“大上汽”半壁江山的分量加以打造。

　　　 上汽共列出了未来的7个主要投资项目，总投入达到153.12亿元，其中，对自主品牌的投资列在首位，共计73.52亿元，分两期投入。