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据中国证券报4月17日报道，沪深两市乘用车上市公司的年报近日纷纷“亮相”，总体来看，各大公司销量和利润均有不同幅度的增长，而高油价和成本压力尚未造成明显影响。其中乘用车老大上海汽车（600104）仍遥遥领先，实现净利润46.35亿元，同比增长242%；受益于毛利率较高的产品销量增大，长丰汽车（600991）的净利润增幅最高，为613.6%，实现净利润1.68亿元。
2007年，上市公司乘用车销量均有所增长。上海汽车2007年共销售乘用车113.7万辆，同比增长24.3%。海马股份（000572）的轿车销量增幅最高达87%，销售12.29万辆。
经济型轿车的市场竞争在2007年更加激烈，价格仍然是各厂家竞争的主要手段之一。作为国内主要的经济型轿车生产企业，一汽夏利（000927）经受了国内低端轿车市场自2000年以来的首次负增长的压力，2007年一汽夏利共生产轿车183,649辆，同比下降8.93%；销售180,280 辆，同比下降8.40%。
在已披露年报的公司中，有两家公司的毛利率超过了20%。其中，长丰汽车以26.94%的毛利率排在第一，一汽轿车也凭借马自达6和奔腾的不俗表现，取得了23.38%的毛利率。长安汽车、上海汽车和海马股份的毛利率在12%和15%之间，维持当前整车企业的平均盈利水平。而一汽夏利的毛利率最低，为7.47%，同比下降近6个百分点。
在业绩向好的同时，上市公司也在积极投资建设新项目，扩大产能，为更加激烈的市场竞争做准备。根据年报，一汽轿车拟以逾20亿元资金对发动机生产线改造项目进行追加投资、投资马自达6改型项目以及轿车B131技术改造等三个项目。长丰汽车拟投资7.54亿元建设自动变分器项目，以掌握汽车主要零部件的核心技术。东方证券秦绪文认为，一汽轿车的马自达6改型项目短期内将对公司盈利提升作出贡献。
在2007年取得佳绩的同时，一些外部因素也在困扰着乘用车上市公司的发展。众多分析师认为，由于美国经济增长放缓等全球经济增长的不确定因素在增加，可能会对中国经济产生负面影响，影响消费；石油价格持续高位运行，可能会对传统汽车的需求产生影响；再加上部分原材料价格上涨，以及国内信贷收紧，可能会对08年汽车行业产生利润压力。
(编辑：我)
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