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摘要：上汽和南汽的整合已经步入正轨，当年被迫分居的MG和Rover兜兜转转最终又走到一起。
上汽和南汽的整合已经步入正轨，当年被迫分居的MG和Rover兜兜转转最终又走到一起。据可靠消息，相聚之后的MG和荣威将投产到罗浮老家英国长桥，对英国那些和MG Rover品牌有着深厚感情的人来说，这将是一个非常令人激动的事情。
荣威550
长桥工厂复产的共有四条产品线，包括MG TF跑车、大型轿车和两款基于荣威550的新车型，可能是一款小型轿车和一款掀背车。长桥工厂的生产工作将于今年8月1日正式开始，每年的产能大约为5万辆，虽然和罗浮鼎盛时期该工厂34.5万辆的产能相比显得有点寒酸，但是对一个破产再复产的工厂来讲，第一步能拿出5万辆的产量已经很不错了。尤其对英国的汽车制造业来说，这个5万辆的意义如同对低迷的现状注入一剂强心针。
在中国，上汽和南汽分别以荣威和名爵的商标推出了荣威750和名爵7等车型，但是在欧洲市场，上汽是否会采取相同的命名方式现在还不确定。唯一可以确定的是，上汽不会继续使用罗浮的商标，而失去了罗浮的品牌号召力，重新回到欧洲的MG Rover将不可避免面临品牌营销等各个方面的问题。（文/21CN汽车频道 兰博）
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