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国际油价上涨 中国油企舍利赔钱压油价
2008-05-13 15:58:53  21CN汽车频道  【 浏览字号: 点击发表评论

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  意在控制高涨的CPI

  为油企补贴,意在控制高涨的CPI。

  对于通过价格管制遏止通胀的做法,美国摩根斯坦利大中华区首席经济学家王庆认为,价格管制能够在“极短期内”削弱通胀预期,但它是不可持续的。因为“它在根本上与投资者的商业利益相违背”。

  在中国,中石油和中石化当然不仅仅是“追逐商业利益”的企业,它们往往承担着更多的“社会责任”。

  两大巨头受损还是收益

  厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,目前石油行业需要防止的是垄断问题,有限的国企竞争不会解决效率问题。国企一家独大,会越做越大。因为当能源价格持续上涨时,价格管制不能为企业提供一个相对确定、可预测的商业运行环境。只要政府愿意,国企是可以亏损的,资金链也是不会断的。真正的殉葬者是民营油企,近期很多民营加油站无奈被中石化和中石油收购,余下的惨淡经营,如果油价批零倒挂持续较长的时间,也必将走上被收购之路。

  2007年5月,国内媒体披露“由于看不到市场前景”,国内部分民营油企打算“打包”出售给外资石油巨头的事件。而中国最大的车用润滑油生产商统一石化,早在2006年就被荷兰壳牌收编;2007年9月初,法国能源巨头道达尔在辽宁收购了20多家民营加油站,并悄然挺进上海,当时约有90多家民营油企酝酿“转嫁”外企。到2007年8月,国内民营石油批发企业仅剩663家,民营加油站为5.63万家。与1998年相比,民营批发油企减少了1000多家,民营加油站则减少了1万多家。

 

  来源:青年周刊  作者:刘信民

 

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