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未来走势仍存不确定性
尽管已经有不少车型卷入涨价之中，但业界专家对于涨价会不会向更大范围波及、以及国内汽车价格会不会出现“拐点”仍存在争议。据百度日前调查显示，有超四成网友认为未来车价会涨，仅有20%网友认为车价会延续跌势。
国家发改委价格监测中心专家认为，从目前看，造成一季度汽车价格上涨因素已有所消化，预计随着产能的不断释放，市场竞争的加剧，二季度汽车价格将逐步趋稳回落。商务部市场建设司有关负责人则认为，国产汽车价格连年下降的趋势正出现拐点，将呈现出车价有涨有落的新趋势。但由于中国汽车市场整体供大于求，市场竞争十分激烈，国产汽车涨价幅度有限。
而汽车行业专家贾新光表示，迫于各方面成本带来的压力，未来一段时间汽车价格将呈现波动的状态，有升有降，一味降价的时代将终结。
向寒松则认为，汽车价格不会出现拐点，目前涨价的都是利润压力较大的自主品牌厂家，而合资品牌并没有动作；另一方面，由于车市4月销量环比下跌一成，汽车市场库存压力非常大，这种局面下大面积涨价无异于自杀；他甚至预计近期汽车市场将爆发一轮由合资品牌主导的价格战。另有分析人士认为，此次自主品牌的集体涨价可以说是向汽车行业发射了一颗“信号弹”，不光意味着价格的上涨，同时也意味着一个新的价格时代的来临。
值得注意的是，尽管4月中旬北京车展期间已有多个合资汽车企业负责人表示不会跟进涨价，之前盛传的上海大众和一汽大众4月份将联合涨价的传闻没有得到应验，但近期一汽-大众销售公司高层表示，未来是否涨价则要进一步看今后CPI的变化。
另需要重视的，是今年车市整体走势并不明朗，包括长安福特、东风日产、东风本田和广州丰田等多个汽车企业高层在北京车展上均表示，由于持续高企的CPI增幅和国际经济增速放缓，中国车市今年的不确定性大增，汽车价格走势也存在不确定性。(来源：南方都市报)
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(编辑：我)
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