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成本重压继续
汶川地震，更大范围内的影响还有待观察，但可以预见的是，如此惨烈的灾难，对于下半年国内经济运行将产生相当负面影响。
此前数据显示，从去年年底开始高位徘徊的物价增长指数CPI和生产者物价指数PPI，直到今年4月份仍然没有任何回落的迹象。特别是汽车生产企业更加关心的PPI指数，在4月份甚至达到3年来最高。某种程度上，PPI与CPI开始水涨船高，形成一种恶性循环。
实际上，温家宝总理早在“两会”期间就对今年经济形势有了不甚乐观的判断：“今年恐怕是中国经济最困难的一年。”
总理此言非虚。综合来看，国内经济正面临着前所未有不利因素：原材料成本上升，能源吃紧，美国次贷危机拖累全球……中国经济发展正面临可持续发展下的转型之痛。
此次发生在四川的地质灾难，给二元体制下本已相对脆弱的中西部经济再加压力。房屋坍塌，路桥损毁，大量基础设施亟待重建，这对水泥、钢材等基本材料形成巨大需求，但如此一来，无疑会助推钢铁等原料价格继续往高位上涨。
年初以来，成本、能源压力已把部分车企逼到了盈亏的平衡点。以至于商用车上调价格，乘用车价格保持平稳，实际上都是成本压力作用的结果。如果原材料价格继续上涨，宏观形势继续恶化，车企更难以为继。
在向1000万辆规模冲击的背后，中国车业一路走来，感受不到片刻轻松。（作者：管宏业 来源：中国商报-汽车导报）
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(编辑：我)
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