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    中国汽车工业协会12日发布最新月度统计，今年1~4月，国产汽车产销均破350万辆，分别同比增长16.32%和19.36%；其中乘用车为60.49万辆，产销增幅略低于商用车，同比虽上升10.8%，但环比3月份的25.9%有大幅下滑。但专家认为，这并不意味着车市出现“分水岭”。乘联会秘书长饶达表示，车市不会出现拐点，5月将持续保持高增长。

    4月产销总量均超90万辆

    统计显示，4月全国汽车产销情况完成较好，产销总量均超过90万辆。与上月相比，商用车产销情况好于乘用车，商用车中，客车非完整车辆增长较快；乘用车中，运动型多用途乘用车(SUV)完成情况好于其他品种，且同比增长率超过30%。但4月汽车产销率略低，为98%。

    根据24家乘用车企业4月份的销售数据(含轿车、MPV和SUV)，4月份乘用车企业的销量增速约为10.83%，而一季度的销量增速为23.3%，3月份的销量增速为25.9%，销量增速环比出现明显下滑。据悉，2007年4月汽车销量环比仅下降0.34%。

    4月销量排前三的企业为上汽通用五菱、一汽大众、上海大众。另外，北京现代成为唯一保持快速增长的企业。

    预计5月持续保持高增长

    有观点认为，在今年3、4月份，乘用车企业没有官方降价，零售终端促销力度明显减弱，导致4月份潜在消费群出现了一定程度的持币观望，而且2008年五一长假的天数减少了一半多，往年赶在五一之前买新车过节的现象并没有出现，导致了4月份销量增速的下降。

    另据了解，3月份的销量增速与厂家批发数有关。厂家批发数量难免在零售终端形成一定库存，所以，4月份的销量增速(厂家批发数)下降是零售终端需要消化库存的结果。