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    作为本年度最后一次大型车展，广州车展上展出的很多新车型都将是角逐08年汽车市场的主导车型。其中典型代表就是广州本田发布的第八代雅阁（以下统称新雅阁），其市场定位直接将矛头指向凯美瑞。广本上下已经达成共识，就是要在08年重夺中高端车市销售冠军的宝座。

    展望08年中高端车市，新雅阁和凯美瑞的王者之争已既成事实。剩下的列强，诸如迈腾、致胜、领驭等，也只能望其项背，难有突破。至于一直被困的锐志、天籁等车型，前景似乎更不明朗。反道是打着自主中高端品牌的荣威750，虽然从诞生就在各大合资品牌的夹缝中求得生存，但从它一年来的市场表现看，还有无限可能。
 
这种无限可能，首先是来自荣威品牌的建设。从高调亮相上海车展，到牵手斯诺克大师赛；从到3年或8万公里保修政策出炉，再到“驾控巅峰”汽车极限全国巡演……荣威的每一步成长，都在致力于产品品位和品质的不断加强。这也是荣威750能在短短一年时间内，创造中国自主品牌发展史上最为神奇的速度与成果的关键所在。

    据AC尼尔森的最新调查报告显示，今年第三季度，荣威品牌知名度已经达到55%，在所有的汽车品牌里面，荣威品牌知名度是上升最快的一个。据上汽荣威提供的最新数据表明，荣威750从今年3月份上市以来，销量约15000台，月均销量达到2000台。特别是在2.5V6细分市场上，荣威750销量挤进前三甲。

    这样的成绩对于一个刚刚起步完全自主的新品牌和新车，已经足够荣耀。但上汽并不因此骄傲，公司高层曾不断强调，荣威第一要务是打造客户满意度和荣威品牌的美誉度，绝不会一味追求销量而放弃品质。

    广州车展已经吹响了08年车市大战的号角。而明年，荣威又将推出两款新车，荣威750 1.8T与全新平台的A级车将大大的丰富市场选择。随着新产品的加入，荣威产品的阵营不断完善，荣威各车型的销量将会得到极大的提升。

    在凯美瑞和新雅阁两强相争，诸多列强蚕食的08年中高端车市，荣威750能否成为车市最强的黑马？有一点很清楚，上汽荣威在明年营销上的宗旨，还将是不遗余力地打造品牌满意度，打造差异化服务，为以后的更大发展做准备。