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近日，一位派力奥的车主周先生很心烦，因为他的车子出现了小故障，需要更换配件，但却被告之：现在没有这样的配件，让他自己想办法。周先生纳闷：南京菲亚特正式宣告“拆伙”，菲亚特用户怎么就成了“弃儿”了。
据不完全统计，目前国内约有16万菲亚特汽车用户，而南京菲亚特解体后，如何处理这16万名用户的维修售后服务、零配件供应，也成为一个令人关注、牵涉范围极广的问题。
同时，由于整车厂停产，配件厂也陆续停止供货。目前菲亚特178平台车型使用的前后保险杠、车大灯、三滤（机油、空气空调滤清器）等已出现断货，而这些都是日常保养中最常用的配件。这意味着经销商想仅剩的售后业务面临断顿危险。
“所有菲亚特汽车用户的售后服务包括保修服务等，仍将在现有的经销商网络进行，销售也将提供零部件和售后服务，备件能保证正常供应十年。” 菲亚特中国首席代表阿尔贝里诺对用户的承诺。
厂方的公关部的人在接受采访时一再强调，菲亚特不会放弃中国菲亚特用户，将首先保障他们售后服务的延续性和质量。
而各地经销商对这一承诺似乎缺乏足够的信心，如果配件一旦得不到正常供应，直接面对消费者的一定是4S销售店。“由于企业连续亏损，至今仍有配套商的欠款尚未支付”，某知情人士透露。
来源：重庆晨报
(编辑：Evan)
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