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　　去年底才拿到轿车“准生证”的长城汽车，开始逐步兑现自己的梦想。该公司首款轿车“精灵”不仅从1月份开始批量推向国内市场，并且同步在俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家进行展示和认证，为其全面在海外市场上市做准备。

　　与此同时，长城汽车还将回归A股列为2008年的重点工作计划。已经从香港股市成功募集资金33亿多港元的长城汽车，欲再从A股市场募集人民币30亿元左右；其中，3.81亿元将投向豪华轿车的研发，并打算在2008年向市场投放三、四款新车，以进一步丰富其产品线。

　　轿车出口计划

　　长城汽车的资料显示，2008年，长城汽车计划产销汽车20万辆，并要在皮卡、SUV领域要继续保持领先地位，产销达到12万辆以上。

　　2007年四季度才下线的轿车和MPV则被当作该公司的一个新的增长点；其中，MPV要达到3万辆。

　　而最为外界关注的轿车产品则被其当作新增长点中的“重中之重”，其全年产销计划的25％要依靠轿车来完成。已经获得准生的长城精灵，全年的销量目标为3万辆，其它几个轿车系列的新品种保守目标达到2万辆。

　　目前，在MPV和轿车这两个领域，长城汽车已成功研发出6个品种。长城精灵从今年1月份开始批量铺向市场，同时在全球同步上市。第一款轿车上市后，计划每隔三四个月就上市一款新车，顺序是炫丽、酷熊、i7等，这些新产品全部按照国际标准生产，在国内上市的同时在海外上市。

　　去年9月，在长城轿车项目获批之前，长城汽车邀请了包括《财经时报》在内的数家媒体，前往其保定基地参观长城汽车乘用车基地。长城汽车的首款轿车“精灵”和首款MPV“嘉誉”都出自该基地。

　　当时，长城汽车总裁王凤英就表示，长城“精灵”最快将会从2008年开始向海外出口。“‘精灵’是采用欧洲技术标准的精美小车，所以长城汽车的目标是在2009年春节前后将‘精灵’大批量出口到欧洲市场。”王凤英说。

　　而此次在俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家进行展示和认证，无疑是其在欧洲市场上市的前奏。

　　长城汽车坚信，凭借高质量的技术和排放标准和中国制造的成本优势，长城汽车与其它自主品牌汽车一定会成功跻身发达国家市场。