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大众汽车可谓是在中国非常成功的一家汽车企业，90年代上海大众的桑塔纳和一汽大众的捷达几乎垄断了当时的经济型车市场。上海大众更是创造了桑塔纳的“10年辉煌”。2007年也是大众成功的一年，一汽-大众总计销售45.83万辆轿车，在全国汽车企业中销量第2。上海大众销售43.2万辆位列第3。南北大众占据了三甲中的两个席位。
上海大众：产品线丰富 产能受制
08年1月25日，新途安通过网络正式上市再加上1月上市的志俊，上海大众已经拥有大众品牌5个车系3款新车，分别是桑塔纳及3000车系、polo车系、帕萨特车系、途安车系，再加上斯柯达品牌的明锐车系。虽然失去了迈腾，但却迎来了斯柯达品牌，上海大众已经解决了产品线的问题，随之而来的就是产能问题。目前，这些车型分别在上海大众的三个工厂里投产。目前，生产Polo的一厂、生产桑塔纳系列的二厂和生产领驭、途安、明锐的三厂目前均满负荷运转。07年三家工厂都不同程度发生过停产部分生产线满足热销车型生产的情况，如途安和领驭就曾为明锐让出部分产能。
上市已经一个多月的Crosspolo供货量十分有限，笔者从北京东部的某经销商了解到，Crosspolo已经停止接受预订。销售几乎处于停滞状态，到货时间要到春节后才能确定。桑塔纳3000的替代车型桑塔纳Vista志俊已于1月6日上市，但一直没有进入大批量生产。原因是桑塔纳系列的生产线将由上海大众安亭工厂搬迁至刚刚收归上汽旗下的南京菲亚特工厂，而生产线的改造工作最早会在今年5月完成，届时桑塔纳新款车型才能够批量投放。前南京菲亚特工厂就成了目前上海大众的“第四工厂”，目前该工厂的产能为年产6万量，而要想根治产能问题，还要真正兴建上海大众的第四工厂。
(编辑：奔驰)
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