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中国必将成为通用汽车全球化技术研发版图上的重要支撑点。
“无论在任何时段、任何地点，包括现在正与您们进行沟通的此刻，通用汽车都同时在与全球300多所高校进行着密切合作……”上海交通大学-通用汽车研究院正式成立的当天，或许陶蔼伦（Alan Taub）自己都不清楚，他在面对媒体采访时究竟做过几次这样的强调说明。
作为通用汽车全球研发与策略规划执行总监，陶蔼伦喜欢从全球角度去解释公司的战略规划，他也从来不认为通用汽车的研发是以区域划分并独立进行，尤其是在与高校进行合作的过程中，全球任何一所出类拔萃的大学都有可能成为通用汽车的选择对象。
如此，在通用汽车全球第二大市场的中国，用“全球化”为上海交通大学-通用汽车研究院的成立进行开篇注解，是最合适不过。正如通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维所言：“时至今日，已经很难划分出中国与世界的界限，我们所有的研发都是全球化进程，中国也必将成为公司全球化技术研发版图上的重要支撑点。”
战略合作
当然，相比于之前的高校合作，上海交通大学-通用汽车研究院的成立，无法不吸引媒体更高的关注度。
“我们的合作都有着长期目标，而不是急功近利的，除继续保持车身制造技术和摩擦体的研发优势之外，通用汽车将在各个领域继续与上海交大开展战略合作，包括动力总成等关键技术领域。”陶蔼伦介绍道。
至于研究院的团队力量，将主要来自两个部分，包括上海交通大学的教授队伍和通用汽车所认定的核心人员，陶蔼伦自信地表示：“这将构成我们的核心骨干力量，而在基层方面，源源不断的学生进入，将给我们的研究院带来始终创新的发展力量。当然，我们的研究院并不存在由谁主导的问题，我们将与上海交通大学共同管理、共同探索。”
除此之外，综合性汽车技术研发和人才培养机构的定位、同时在中国建立的首个技术研发联合实验室已成为其全球第12个联合实验室、承诺5年内为研究院投入400万美元、所有研究项目都将与通用全球结合……一切迹象都在表明，通用汽车正在加速推进与中国高校之间的深层次科技合作，而这也符合其早已定下的“立足中国、携手中国、用心中国”长远目标。
甘文维之语同样可以对此证明。他表示，通用汽车此次联手中国高校建立综合性汽车技术研发机构，并且第一次在中国设立技术研发联合实验室，正是表明中国在通用汽车全球技术研发体系中的重要地位在日益显现。
(编辑：奔驰)
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