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注册资金15亿以上的高门槛，却以区区30万元的低价叫卖。上周，一汽挂牌出售华利成为业界关注焦点，由于高门槛和低价格同时存在，一汽此举被认为是为潜在摘牌者“创造”条件。近日，记者获悉，产能吃紧的天津一汽丰田有望接盘华利，增加一个生产基地。
20日之限
3月14日，一汽资产部门将相关材料递到北方产权交易共同市场。3月18日，该市场一早就把“挂牌转让华利”的公告挂到信息平台上。由于有“一汽”和“华利”的敏感字眼，连日来，该公告一直高居平台点击率前三位。
挂牌信息显示，一汽集团准备出让的是一汽华利100%的股权，标价仅30万元，也就是说，出让后，华利将与一汽集团再无任何关系。挂牌截止日为4月15日，挂牌期总共20个工作日。
华利是一汽集团旗下的微型乘用车企业，1984年曾首批被国家定点为微型汽车生产基地。在轿车牌照和新增产能极难获批的今天，华利的“壳资源”理应非常抢手。然而，北方产权交易共同市场具体负责该事宜的工作人员告诉记者，从3月18日挂牌至今，虽有一些企业和个人来电咨询转让详情，但由于高门槛的存在，到市场提交受让申请的目前还没有。
她所指的高门槛，也就是一汽集团给接盘者设定很高的基本条件：受让方应为注册资本不低于15亿元的国内轿车企业，有一次性支付转让价款的能力；能保持华利的持续经营；确保两年内华利达到轿车产能15万辆以上；受让方须一并接管华利所有下属企业。此外，一汽还要求接盘者保持员工队伍稳定。
一位产权界专业人士表示，国家规定国有产权转让挂牌期最少是20天，一汽刚好取了时间下限，可能不想有太多企业参与受让。
按照国有产权转让规则，所有国有产权交易都必须在国资委指定的交易机构内进行，因此，华利的转让自然也得遵守这个规则。但是，具体受不受理某个受让方，转让方有权力干预。
兴业证券分析师表示，采取高门槛、低价格等方式，很可能在转让方心里已经找好了买家，这是按照买家条件设定的门槛。
接盘顺理成章
无疑，目前最需要在天津就近取得新基地的是一汽丰田。
按照天津一汽丰田总经理加藤雅大的说法，一汽丰田第一工厂、第二工厂、第三工厂的年产能分别为12万辆、12万辆、18万辆，总产能为42万辆。加上一汽丰越1万辆，四川一汽丰田1万辆，满打满算才44万辆。今年一汽丰田的产销目标就要达到40万辆，明年预计将近50万辆。
(编辑：奔驰)
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