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雄心勃勃的庞青年近阶段想得更多的是如何让外界认同“竞速”，但7个月前他还怀揣着“电动”梦想。不过近日记者获悉，去年9月青年与美国ZAP高调启动的电动车合资项目至今尚未正式营业，公司内部人士婉拒就此事接受采访，并表示该项目还没有什么眉目。青年与ZAP的电动车合资项目面临搁置危险。
青年与ZAP把合资公司设在香港，旨在避开内地烦琐的审批手续，尽管其约定的生产基地是在浙江金华，就在青年集团的生产基地上。据悉，这家合资公司注册资金达1亿美元，青年和ZAP各出资5000万美元，各占50%股份。除了现金出资，ZAP把部分电动车技术放了进来，青年也投入了部分生产设施。
令人不解的是，青年集团宣传处一位人士反复强调，目前该合资公司还处于筹备期。他表示，“ZAP非常有实力，电动系统方面可谓世界第一，已总共卖了10万套设备。”然而，对于为何合资7个月至今却还在筹备期，他表示并不清楚。
尽管还在筹备期，但Albert Lam却已在香港工作了几个月。Albert Lam是这家尚处于筹备中的合资公司的CEO。他有明确的目标，即在明年内在全球市场销售大约2万辆电动汽车，其中4成销往美国市场。他甚至描述了10年内的中长期计划，宝腾的轿车将是其装配电动车系统的主要载体。
有一个人肯定欣赏他的计划，加州州长施瓦辛格。施氏去年曾与庞青年在上海亲切会面，在帮助加州企业ZAP在华觅食同时，他还希望这些未来量产的电动车能让他的加州空气更加清新。这位曾经的“好莱坞硬汉”同时还是位十足车迷。据悉，无论对着青年的客车、卡车还是轿车，他都是一个字“GOOD”。
据悉，目前在国内，电动车等新能源车的生产和销售都需要发改委审批，发改委对生产和研发测试条件的要求颇高。目前尚未有任何一家电动车企业获得发改委的准生证。
来源：京华时报 作者：杨开然
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(编辑：奔驰)
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