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    07年3月长安福特销售公司总经理何俊杰在媒体交流会上表示，“预计08年长安福特的销量将与行业的15%增长率保持一致”。——销量提升需要产量去保证，然而长安福特目前却面临着明显的产能缺口。

    目前位于重庆的长安福特第一工厂共有两条生产线：其一为EUDC平台产能10万台/年；另一条为C1平台产能达到15万台/年；2007年9月长安福特马自达南京工厂成立，这条“B3”平台生产线产能达到16万台/年。虽然两大工厂总产能已经达到41万之多，面对08年近20万台的销量目标也显得绰绰有余，但事实上“产能不足”仍然威胁着长安福特。

    一 车型销量攀升 重庆厂07年已经“超产”

    虽然整体来看长安福特的总产能已经达到了41万台/年的庞大数字，但事实上在总产能“充足”的背后，其各条生产线的产能分配并不平均。随着消费者对福克斯、马自达3和沃尔沃S40车型的越发认可、购买需求的高涨车型的产销量更是直线攀升。

    根据权威机构的统计数据，07年位于重庆的C1平台生产线上福克斯车型产量大致为12.5万台；马自达3三厢为3.6万；沃尔沃S40为0.64万台，三款车型总计产量达到16.7万台左右，对于这条15万台/年的生产线来讲已经处于满负荷生产状态。

    二 08年面临巨大“产能缺口” 第三工厂获批是“出路”

    08年的前两个月，在二月受到雪灾影响的情况下，福克斯、马自达3三厢、沃尔沃S40的总计产量仍然达到了2.8万台。我们按照这样的数字计算后会发现，08年全年长安福特的总产量至少要达到17万台以上，而通过长安福特销售公司总经理何俊杰对“08年增长15%”的保守预期，长安福特今年的产能缺口将至少在4万台以上！虽然一部分产能的不足可以通过生产线的柔性调节来抵消，但“产能缺口”却现实的摆在了长安福特的面前，第三工厂项目更是迫在眉睫。

    面对产能的严重不足长安福特并非束手无策，合资公司的第三工厂项目早已获得重庆市相关部门审批。该工厂建成后将形成至少10万台/年的产能，记者从重庆市发改委年中公布的资料上获悉，该项目在2007年的工作目标就是“完成投资决策，具备实施条件”。如今已经进入08年的第二季度，长安福特第三工厂项目早已是“万事俱备 只欠东风”了。