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在历届北京车展上，自主品牌的表现如何都是国人异常关注的焦点话题，从2000年之前的集体失语，到2002-2004年的雏鹰试啼，到2006年的异军突起，今年自主品牌的发展又进入了一个全新的境界——华晨汽车的参展主题非常贴切地对这一新境界进行了形象描述，那就是——“中国的世界的”。
华晨汽车董事长祁玉民表示，华晨一直坚持“高起点自主创新”的发展战略，在展台设计上采用了丰富的中国元素，在节能、环保、教育等公益领域，华晨也力图尽到中国汽车“自主品牌主力军”的责任;同时华晨已经成为一家“国际化的公司”，面向世界市场推出“全球化的产品”——华晨拥有德国保时捷、意大利宾夕法尼亚、乔治·亚罗、英国米拉实验室、莲花、日本大气社等国际合作伙伴;拥有包括彼得·施佩尔等世界顶级专家的国际化团队;产品品质采用宝马、丰田等世界最严格的品质标准;海外市场已经形成了欧洲、俄罗斯、美国和包括中东在内的其他地区的“3+1”格局。在新的形势下，华晨确立了“走向国际，融入世界顶级市场，以国际化战略带动自主创新”的发展之路，因此，华晨把今年的参展主题定为“中国的世界的”。
作为“自主品牌的主力军”，华晨对车展主题的选择，反映出在新的竞争环境下民族汽车对自身发展道路开始了新一轮的战略思考：如何在全球化的大背景下实践“自主创新”?查看更多新闻请进
整合全球资源 造中华精品车
近年来，自主品牌数量不断增多，但自主阵营同质化、低端化的倾向令人担忧。而华晨汽车则始终恪守“走自主创新路 造中华精品车”的承诺，坚持“以我为主、外部为辅”的开放式研发模式，整合全球资源为我所用，以海纳百川的博大胸怀，重点与日本丰田、德国宝马、保时捷、德国FEV等国际知名公司开展深入合作，借鉴世界最先进技术并不断进行消化吸收，打造消费者满意的“精品工程”。
本次车展，华晨拿出的正是这样一个包括8款车型、4台发动机的“国际化全精品阵容”，其中包括首次亮相的骏捷WAGON、“家轿化”了的轻客——第六代新海狮、全面技术升级的09款阁瑞斯以及即将上市战略车型——骏捷FRV。从“精品阵容”的“精度”来看，中华尊驰一直与宝马共线生产，采用宝马的品质管理标准;中华骏捷、骏捷FRV、中华酷宝都采用保时捷底盘技术;中华1.8T发动机采用21世纪发动机最新技术平台，功率远高于其他车型;而以全球销量180万辆的丰田格兰维亚作为原型车打造的阁瑞斯MPV,不仅搭载了丰田原装动力,还采用丰田全球安全标准的GOA车身结构,这使得中国MPV市场的品质竞争达到了一个全新的高度。查看更多新闻请进
可以说，华晨亮相的车型，款款都是精品，同时更为重要的是，这8款车型还涵盖了精品家轿、中高级商务车、运动型轿车、经济两厢车、多功能的MPV、“家轿化”轻客等多个领域，其产品线之丰富、涉及范围之广、后续开发前景之广阔，可谓国内自主品牌之最，从而使北京车展成为自主品牌“精品战略”的一次集中宣示。
(编辑：Evan)
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