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21CN汽车频道北京报道：
第十届北京国际车展上，克莱斯勒集团率旗下克莱斯勒、道奇、Jeep?三大品牌悉数参展。本次车展中，克莱斯勒在华销售车型全部登场，同时，两款亚洲首发的概念车Jeep Renegade、道奇ZEO以及全新车型道奇JCUV首次在中国亮相，另外，经典越野车型Jeep?牧马人两门款也在车展现场隆重亮相。克莱斯勒有限责任公司国际销售、营销和业务开发执行副总裁Michael Manley(以下简称Michael Manley)和克莱斯勒有限责任公司亚洲业务首席执行官墨斐(以下简称墨斐)在接受记者专访时称，克莱斯勒和奇瑞的合作会保持下去，并会尽力找到最适合与奇瑞合作的产品。
建立独立的销售网络对三方都有好处
记者：我听经销商说克莱斯勒要并网销售，要建立一个独立的销售网络，并网销售出于什么样的考虑?
墨斐：我想不同的市场可能有不同的情况，我来给你介绍一下中国的情况。等会让Michael再给大家补充。道奇是2007年下半年才进入中国的市场，今天我们决定建立一个合并的销售网络，我们觉得这样可以使我们的销售网络变得更加强大，能给双方带来好处，也会给我们的经销商带来更多的利润空间。北汽还有东南汽车，以及克莱斯勒都觉得这种做法对三方来说都是很有好处的。
Michael Manley：那么我想补充几句，从更广泛的角度来看，比如说包括所有的市场，不单是美国和中国市场，在销售网络方面都是在一起做，这样的方式对我们的客户，对我们的合作方，对我们的经销商都有好处。着眼于未来，我们也要确保我们的产品能够形成全面的系列，而且还要发展出互补性的系列，这就是我们着重发展的一点，这样会为我们未来奠定一个非常坚实的基础。
记者：墨斐加入克莱斯勒之后，大家都希望他能够对整个克莱斯勒进行一些调整。这半年过去之后，这些调整包括哪些方面，如何影响中国的销售?
Michael Manley：没错，墨斐是去年下半年加入我们的团队的，工作非常杰出，在这方面有非常优秀的记录，我们很高兴他加入我们高层的管理团队。对于这个来说，他的重点是开发出更多的产品来满足客户的需求。有两个方面的重点，一个方面是开发，或者是改进我们的汽车，使他们能够更多的满足客户的需求。第二个方面重点是要进一步推进我们公司和经销商的合作关系，只有我们和经销商保持非常良好的合作关系，互相沟通非常透彻的时候，才能够保证高效率的工作，这也是他非常关注的一个重点。
记者：我想问一下，墨斐先生去年9月份加入克莱斯勒亚太，其职责主要是推动克莱斯勒在华战略，但是无论是奇瑞还是其它项目，这些合作都给人非常不清晰的感觉，还有就是克莱斯勒在中国销售渠道也不清晰，什么时候会有一个比较清晰的战略出现?
(编辑：柏杨)
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