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　　今天，万众期待的第十届北京国际汽车展览会在新落成的中国国际展览中心拉开了帷幕。阴雨连绵的天气并没有丝毫妨碍参展商们的热情，一大早就锣鼓喧天的开始了。同台竞技，自然各显神通。你抛出一个大奖，我推出一个明星，然而穿过拥挤的人群，身后的喧哗犹如过眼云烟，顷刻间便消失殆尽。倒是位于E3馆中央的江淮汽车，给了人些许不一样的味道。

　　四款新车齐亮相，商务之旅任我行

　　江淮的展台并不是很大，但却人潮涌动、门庭若市，今天亮相的四款新车错落有致的散布其中。其中，瑞风家族里有凝聚着江淮最新科研成果的油电混合动力的瑞风2.4MT概念车，配备了HFC4HA1-B油电混合发动机，百公里油耗仅为8L。另外还有一辆象征着瑞风向高端MPV进军的高压共轨2.8L的柴油车。它所配备的HFC4DA1-2B1柴油发动机，通过最新的高压共轨电喷技术，可以实现高压燃油更加充分的燃烧，据工作人员介绍百公里油耗居然还不到6L，无怪乎江淮被人们称为“中国MPV制造专家”，实力确实不敢小觑。

　　瑞风油电混合动力概念车

　　作为江淮多功能车的另一款拳头产品，瑞鹰SUV同样表现不凡。即将在年中上市的瑞鹰1.9CTI，采用了CIDI高压共轨电喷技术，不但能获得235Nm的低速大扭矩，更能把百公里油耗控制在5.5L以内。同场展出的还有一辆瑞鹰2.0T+AMT，在国内自主品牌的SUV产品里率先选用了2.0T涡轮增压发动机，据说动力输出相当于V6发动机。同时，配备的六档自动变速箱也在同级别产品当中“高人一档”。总的来说，两款瑞鹰就是让人手脚发痒，当然，心更痒。在年初的时候，江淮为瑞鹰赋予了个人商务用车的概念，这自然让人联想起这是一个全民皆商的时代。不过，在目前这个处处崇尚个性的社会，相比现下流行的“跨界车”、“CROSS”一类的模糊概念，瑞鹰打造的个性商务势必也会带给人们一些清新的感觉。