21CN汽车频道:改革开放30年,给中国汽车业带来了什么变化?
孙晓东(上海通用汽车副总经理):改革开放30年给中国汽车业带来的巨大变化有目共睹。
通过组建合资企业,引进国外先进管理模式和生产线,再通过学习、消化、吸收、创新,中国汽车工业迅速缩短与世界先进水平的差距。尤其是轿车工业从过去的几乎空白,到今天已具备规模化生产制造现代轿车的能力。
去年我国汽车产销量跃居世界第三,汽车业已经是国民经济的重要支柱产业,以汽车制造为龙头,带动了庞大的上下游产业链发展,作为重要支撑的零部件配套体系架构基本齐全。
规模化生产使汽车真正成为商品走向市场,汽车产品大规模地进入家庭,提高了民众的生活质量。
汽车服务业也实现了观念和形式的巨大转变。2002年,上海通用首创了“别克关怀”品牌服务,将过去的被动修车转为主动关怀,很快被其他众多厂家仿效跟进,由此带动了行业提高服务品质的风潮。上海通用也是多元化服务的倡导者,如在国内第一家推出“诚新二手车”品牌服务;联手上汽通用金融公司,在业内首开购车信贷服务先河;还有正在积极筹建的卫星通讯服务等。
变化最大的,则属多年来汽车业造就了一大批汽车工程技术骨干,实现了自主研发能力的提升,这方面上海通用汽车起到了带动作用。
21CN汽车频道:在这个过程当中,上海通用汽车在技术革新方面有哪些成就?
1997年,泛亚汽车技术中心与上海通用同时成立。十一年来,泛亚的研发能力得到跨跃式提升,在2002年即已形成内饰、外饰、动力总成标定以及底盘调整四项汽车工程的核心能力,目前更已具备了整车开发能力。由泛亚执行的上海通用别克君威系列开发项目荣获2004年“中国汽车工业科技进步大奖”一等奖,别克君越系列开发项目荣获2007年“中国汽车工业科技进步大奖”二等奖。
今天的泛亚已经是通用汽车全球研发体系中重要的一员,是通用全球6大工程中心之一,也是上海通用绿色战略的主要执行者,在产品设计和工程开发方面担当重任。得益于改革开放,中国汽车业从最早合资时连制造方向盘都惊诧于有众多的标准参数,到今天本土技术力量参与到国际化的开发合作中,不能不说是一个巨大的跨跃。





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